Volvo EX30: se fosse stata termica... PRO & CONTRO [VIDEO]

Diciamolo subito, le prestazioni così elevate non giovano all'autonomia: si riescono a fare, in media, solo poco più di 300 km, che diventano poco più di 200 se si consuma un'intera ricarica rimanendo esclusivamente in autostrada. La Volvo EX30 però rappresenta una svolta nel mondo delle auto elettriche, posizionandosi come una vera rivale per Tesla. Questo SUV compatto combina design futuristico, minimalismo e prestazioni elevate, risultando il modello elettrico più accessibile del marchio svedese. La piattaforma SEA, condivisa con Geely, garantisce una base tecnologica solida e innovativa, pur sollevando interrogativi sulla produzione cinese e sulle implicazioni dei dazi europei. Per il mercato italiano, la versione con batteria da 64 kWh e motore singolo da 272 cavalli appare la scelta più equilibrata.

Dal punto di vista estetico, la EX30 si distingue per il design essenziale e lineare, con dettagli futuristici e materiali di qualità. Tuttavia, alcune finiture lasciano spazio a miglioramenti, come il portatarga non ottimizzato e il vano anteriore piccolo. Gli interni, ispirati alla semplicità svedese, combinano elementi minimalisti con soluzioni innovative, pur sacrificando alcune funzionalità pratiche, come i comandi fisici e lo spazio per i passeggeri posteriori.

La tecnologia è uno dei punti di forza della EX30, grazie al sistema Android Automotive, che offre un’interfaccia intuitiva e integrazioni avanzate per la gestione della navigazione e delle colonnine di ricarica. Tuttavia, la scelta di affidare quasi tutti i comandi al touchscreen potrebbe non soddisfare tutti gli utenti. Le funzionalità di assistenza alla guida di livello 2 sono complete e ben integrate, mantenendo alti gli standard di sicurezza tipici di Volvo.

Le prestazioni della EX30 si rivelano sorprendenti per un’auto di queste dimensioni, con accelerazioni fulminee e una trazione posteriore capace di garantire un’esperienza di guida coinvolgente. Dell'autonomia ho detto al'inizio: arriva in teoria fino a 480 km nel ciclo WLTP per la versione con batteria più grande, diciamo che si dimostra adeguata per un utilizzo quotidiano e per i viaggi a medio raggio. L’architettura sospensiva avanzata contribuisce al comfort di bordo, nonostante i limiti strutturali legati alla presenza delle batterie. Lo spazio interno è adeguato ma non eccezionale, con un baule che offre capacità più limitate rispetto alle concorrenti.

In conclusione, la Volvo EX30 si presenta come un’opzione competitiva e ben costruita nel segmento dei SUV elettrici compatti, pur mostrando margini di miglioramento in alcuni dettagli. Con prezzi a partire da circa 36.000 euro, rappresenta una scelta interessante per chi cerca un’auto premium dal design distintivo e dalle prestazioni solide, supportata dalla qualità e dalla sicurezza del marchio svedese.