Seat Ibiza 1.0 TGI - il metano da 90 CV è facile come il benzina

Sino ad oggi po' snobbato, forse per via dell'infelice associazione tra il gas e l'auto economica/spartana spesso convertita alla "bene e meglio", il metano rappresenta invece un perfetto sistema per non stravolgere il normale concetto di automobile - anche tecnico - pur compiendo un concreto passo avanti in termini di emissioni: basi pensare che i livelli di emissione di ossidi di azoto sono mediamente inferiori dell'85% mentre in termini di CO2 si scende del 23%. Un vero e proprio uovo di colombo che oltre ad essere estremamente "eco" e poco costoso in termini tecnologici è anche in grado di far risparmiare molto in termini di costi di gestione: una vettura compatta con un motore moderno come la nuova Seat Ibiza TGI percorre 100 km con poco oltre 3,2 euro, di metano, equivalenti a 3,3 kg (4.9 m3/100 km).

Numeri che in alcuni Paesi hanno spostato l'attenzione di molti clienti verso questa tecnologia (Germania in particolare) e che ha attirato l'attenzione dei grossi Gruppi automobilistici visto e considerato che a fianco di Mercedes anche il Gruppo Volkswagen ha sviluppato il metano come sistema nativo per le nuove piattaforme: per interci MQB (Volkswagen Golf, Seat Leon o Audi A3) hanno la variante a metano così come le piattaforme Audi con motore longitudinale MLB, vedi Audi A4 e A5. Un metano che si sposta anche nel premium, insomma, portando con sé notevoli vantaggi e ridotti costi di gestione.

Per la realizzazione della declinazione MQB A0, quella delle nuove generazioni di Seat Ibiza/Volkswagen Polo/Audi A1, VAG ha scelto di sviluppare il nuovo 1.0 tre cilindri declinandolo in una variante da 90 CV contro i 95 dell'unità originale: rimangono all'appello 160 Nm di coppia massima disponibili da 1.900 a 3.500 giri ed il cambio manale a cinque marce, che consentono ad una vettura di 405 cm (256 di passo) di accelerare da 0 a 100 km/h in 12,1 secondi assicurando una velocità massima di 177 km/h. Ridottissimo, in relazione a dimensioni, peso (1.239 kg) e prestazioni il valore di emissione di CO2 visto che si attesta a 88 g/km. 

Una vettura molto completa che non rinuncia a nulla in termini di allestimento, compresi i sistemi ADAS (nei livelli superiori) che comprendono il controllo dell'angolo cieco dello specchietto ed il cruise control attivo: alle "normali" varianti Reference (16.050 euro) e Style (17.300) è possibile affiancare le più ricche Business (18.400) o le più raffinare Xcellence ed FR (entrambe a 19.050).