Renault Captur Iconic

Quando si parla di Renault Captur, si pensa ad uno dei best seller italiani ed europei della casa transalpina. Il crossover, derivato dalla piattaforma della Clio, è una nostra vecchia conoscenza, dal momento che avevamo già avuto occasione di provarlo a maggio dello scorso anno. Ora, però, la casa madre ha deciso di realizzare un'edizione limitata piuttosto particolare, la Captur Iconic.

Si tratta, nei fatti, di un'auto visibilmente arricchita nei dettagli. Le forme esterne, già fluide e sinuose, sono impreziosite da particolari di pregio, come i cerchi in lega diamantati da 17”, i vetri oscurati privacy glass e le riconoscibili targhette con logo Iconic sulle fiancate.

È tuttavia all'interno, nell'abitacolo, che la Captur prova a fare il salto di qualità. I profili cromati delle bocchette d'areazione e del quadro comandi centrale, oltre all'uso di materiali pregiati come la pelle e l'Alcantara per rivestire i sedili, fanno percepire una maggiore attenzione di Renault ai dettagli. Il guidatore ha sempre la sensazione di essere in controllo della situazione, per via della posizione di guida rialzata, mentre con le mani stringe saldamente il volante ricoperto in pelle. Buona l'idea del vano porta oggetti Easy Life. Si tratta di un cassetto estraibile di notevoli dimensioni – ben 11 litri - all'interno del quale è possibile stivare una gran quantità di articoli; tuttavia, se l'altezza del passeggero è importante, non sarà esattamente pratico riuscire ad accedervi. Comoda, indipendentemente dall'altezza, la seduta posteriore, nonostante sia maggiormente consigliato un viaggio per quattro persone, sopratutto se di taglia forte. Buona anche la capienza del bagagliaio: di facile accesso, è di dimensioni generose, grazie a 377 litri di capacità, che arrivano a 1235 con i sedili posteriori abbattuti.

Menzione a parte merita il sistema di infotainment, chiamato R-Link Evolution che, a parte qualche incertezza, si conferma intuitivo e completo. La qualità audio è buona, anche quando i volumi di ascolto si fanno importanti. Nel complesso, il touchscreen da 7” posto al centro della plancia si dimostra efficace. Lasciano invece qualche perplessità le plastiche dure e ruvide della plancia, che meriterebbero maggiore cura anche negli assemblaggi.

Com'è alla guida

La pioggia autunnale e le strade viscide sono state le nostre compagne di viaggio, nel test della Captur Iconic. Da un lato, abbiamo constatato la velocità dello sbrinamento del parabrezza e del lunotto, funzioni importanti quando le temperature si fanno rigide, mentre dall'altro il sedile riscaldato si è rivelato una piacevole sorpresa. La Captur si è sempre rivelata sincera e facile da guidare, ma non chiedetele troppo. Se si forza il ritmo, specialmente sul bagnato, è inevitabile avvertire qualche fenomeno di sottosterzo. I sedili si sono rivelati avvolgenti e confortevoli, sopratutto nella zona lombare. Un lunotto posteriore figlio del design, è stato arricchito dalla Parking Camera e sensori di parcheggio posteriori che aiutano non poco in manovra.