Peugeot e-2008, autonomia elettrica e comfort per tutta la famiglia [Video]

Come va

La batteria è da 50 kWh, ed è modulare per dare lo stesso spazio delle versioni termiche. Tradotto: c'è molto spazio, con la batteria che si ricarica in corrente alternata a un massimo di 7.4 kW, fino ai 100 kW della corrente continua per un totale in trenta minuti dell'80%. Si ricaricano, in altri termini, 40 km di autonomia in alternata (al massimo) o 65 in monofase (sempre al massimo). L'autonomia? 320 chilometri nel ciclo WLTP, con il sottoscritto che è riuscito a percorrere 270 chilometri con una media di 17 chilometri. In città diventano 15, a 130 20, con un'ottimizzazione tutto sommato molto onesta.

Il motore offre una potenza massima di 136 cavalli, con 260 Nm di coppia e accelerazione sullo 0-100 che ferma il crono in 8 secondi e mezzo. La velocità massima? 150  chilometri orari. Se c'è una cosa che manca, è la percentuale di batteria, che non viene visualizzata da nessuna parte. Ci sono due modalità di frenata rigenerativa, e la app per la gestione della carica remota. In generale si guida senza nervosismi, ma anzi con la fluidità tipica dei modelli elettrici. Zero vibrazioni, unico rumore il rotolamento degli pneumatici, in generale è molto piacevole e non sorprende in negativo.

Conclusione

C'è il listino tradizionale, e 2008 elettrica tocca i 40.000 euro al netto degli incentivi, ma ci sono anche i soliti tanti servizi pensati per il noleggio a lungo termine, come quello di aggiungere il nolo di una vettura con motore termico in caso di necessità. 2008 diventa così un modello molto interessante cui rivolgersi, anche se si vuole una vettura sola in famiglia. Non necessariamente elettrica.