Peugeot 3008: ibrido sì, ma leggero: la nostra prova su strada [VIDEO]

di Valerio Nebuloni
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La nuova Peugeot 3008 Hybrid combina un semi ibrido evoluto all'ottimo cambio eDCT, per risparmiare sui consumi in pieno confort. La nostra prova su strada in video

di Valerio Nebuloni
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20 settembre 2024

La nuova Peugeot 3008 Hybrid 2024è mild hybrid con un motore da 136 cavalli, basato sul sistema 48V. Questa motorizzazione offre molti vantaggi in termini di consumo, con un risparmio di benzina del 15-20% rispetto a un motore a benzina tradizionale. Grazie al motore elettrico integrato, la vettura può muoversi fino a 30 km/h in modalità completamente elettrica, senza l'ansia della ricarica tipica dei modelli plug-in. La Peugeot 3008 è lunga 4,54 metri e offre 520 litri di bagagliaio, rendendola un'auto spaziosa e versatile.

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Dinamica, anche un po' sfrontata

Il design della Peugeot 3008 è stato aggiornato con uno stile aggressivo e moderno, caratterizzato da linee scolpite e dettagli distintivi come gli "artigli" luminosi sui fari anteriori. Le ruote da 19 pollici e i volumi ben definiti conferiscono al SUV un aspetto robusto e dinamico. Gli interni sono progettati con grande attenzione ai materiali, con finiture morbide e tridimensionali che danno un aspetto premium. Il cruscotto futuristico è particolarmente impressionante, con un doppio display che fornisce tutte le informazioni necessarie per la guida e l'infotainment.

Interni curati, sedili a prova di mal di schiena

Gli interni della Peugeot 3008 Hybrid 2024 sono curati nei minimi dettagli, con sedili certificati AGR, comodi e completamente elettrici. Il cockpit presenta il classico piccolo volante di Peugeot, mentre la plancia centrale è dotata di controlli touch e materiali di alta qualità. I sedili posteriori offrono comfort elevato, con bocchette per la climatizzazione e pannelli touch per il riscaldamento dei sedili. Anche il comfort acustico è notevole, grazie a un isolamento ben studiato che rende l'abitacolo estremamente silenzioso, perfino a velocità elevate.

Gli interni futuristici della nuova Peugeot 3008

Motore piccolo, ma molto ibrido

Il motore PureTech da 1.2 litri tre cilindri, abbinato a un sistema ibrido 48V, si distingue per la sua sofisticazione tecnica. Utilizza un turbo a geometria variabile, raro per un motore di queste dimensioni, garantendo una risposta pronta senza turbo lag. Il cambio automatico a doppia frizione è integrato con il motore elettrico, migliorando ulteriormente l’efficienza del sistema, uno dei migliori nel suo settore. Questo motore rappresenta una scelta ecologica e performante, in grado di abbattere i consumi senza compromettere le prestazioni.

Fiancate alte e ruote grandi per la nuova Peugeot 3008

Sicurezza e confort di serie

La Peugeot 3008 Hybrid 2024 è equipaggiata con una suite completa di tecnologie ADAS, tra cui il cruise control adattivo, il sistema di frenata d’emergenza con rilevamento pedoni e l’assistenza alla guida su autostrada. La presenza di telecamere a 360° e un sistema di parcheggio assistito rendono la guida in città semplice e sicura. Inoltre, le modalità di guida, inclusa la modalità sport, offrono un'esperienza di guida personalizzabile, rendendo questo SUV una scelta ideale per chi cerca tecnologia avanzata e sicurezza ai massimi livelli.