Nuova Ford Mustang

Quando ci si mette al volante di una macchina iconica come la Ford Mustang non si può rimanere indifferenti. E così è stato anche nel nostro caso. Abbiamo visto Mustang in innumerevoli pellicole cinematografiche e da ragazzi abbiamo sognato di averla, un giorno, nel nostro garage. Un modello che ha vinto la sfida contro l'inesorabile scorrere del tempo e che ora non vediamo l’ora di provare.

V8 "vecchia scuola"

La nuova Mustang, giunta alla sesta generazione, monta un motore aspirato V8 da 5.0 litri in grado di sviluppare 421 CV e 530 Nm di coppia. Il cambio, un classico manuale a sei rapporti, riporta subito un po’ al passato perché offre la possibilità di fare la doppietta nelle scalate. Una manovra che adora ogni pilota ma che purtroppo oggi si è persa nell’evoluzione naturale dell'automobile.

Le performance della Mustang sono quelle di una vera purosangue. Non abbiamo avuto modo di verificare, strumenti alla mano, l’accelerazione da 0 a 100 km/h oppure la velocità massima, ma ci fidiamo dei dati dichiarati da Ford. La muscle car americana accelera da 0 a 100 km/h in circa 4,8 secondi e raggiunge i 250 km/h di velocità massima. Il modello GT poi ha persino un moderno sistema di launch control, che rende le partenze da fermo davvero pazzesche.

C'è anche il quattro cilindri EcoBoost

Più interessante per i mercati europei è certamente il quattro cilindri in linea da 2.3 litri EcoBoost. Si tratta di un cuore di concezione estremamente moderna, figlio della nuova famiglia di motori Ford EcoBoost che si caratterizza per frazionamenti ridotti (8l/100 km il dichiarato) e potenze molto elevate in relazione alla cilindrata. La tecnologia utilizzata è sostanzialmente quella del mille tre cilindri - pluripremiato - da 125 CV...ma in questo caso, complice la cilindrata, la potenza sale a 317 CV (432 Nm di coppia massima): 5,8 secondi, in questo caso, lo 0-100 km/h. Come per il V8 la trasmissione è disponibile sia manuale che automatica.

Design inconfondibile

Appena si raggiunge la prima strada trafficata si vede subito che questa purosangue americana è ancora capace di attirare tantissima attenzione. Alcuni ragazzi ci salutano con il sorriso stampato sul volto mentre altri si affrettano a scattare alcune foto. Bastano questi due brevi aneddoti per capire che il design del nuovo modello è azzeccato. La nuova Mustang è ancora super aggressiva, muscolosa, bassa e larga ma con dettagli sofisticati. Ha saputo evolversi nella giusta direzione, addattandosi alla modernità, ma senza tradire il suo carattere originale.

Il nuovo modello è insonorizzato alla perfezione. L'unico suono che ha il permesso di filtrare nell'abitacolo è quello del potente motore V8. Un sound pieno, forte e poderoso, che fa venire la pelle d’oca. Una musica in piena sintonia con il look della vettura. I complimenti vanno quindi agli ingegneri Ford perché è davvero da tanto tempo che non sentivamo un sound così coinvolgente.

Dotazioni: imperdibile il Line Lock

Un'auto da domare

In compenso non ci vuole molto per capire inoltre che quest'auto è una di quelle che ama essere domata. D’altronde lo dice il nome stesso: è una Mustang, no?

Insomma, se si vuole spingere davvero sul pedale del gas, ci si rende conto ben presto che una purosangue come questa ha un suo carattere. Sappiamo benissimo quindi che non sarà affato docile e che dovremo avere molto rispetto, soprattutto nella fase preliminare di adattamento alla vettura.