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La nuova BMW X2 M35i xDrive è una potente aggiunta alla gamma del costruttore tedesco, che ne cambia anche un po' l'appeal di tranquilla Suv. È disponibile in pratica con tutti i tipi di motori tranne l'idrogeno, perché c'è la versione elettrica iX2, la diesel "normale" e mild hybrid" la benzina e questa bella sportiva che ho guidato, la M35i a trazione integrale (tutte le altre sono trazioni anteriori). Offre una guida appassionante grazie ai suoi 300 cavalli e 400 Nm di coppia e ha tre livelli di personalizzazione, incluso l'M Pro per un look più sportivo. La nuova X2 è più granderispetto al modello precedente e direi che ha anche più carattere, design moderno e distintivo.
Esteticamente, la nuova X2 ha un frontale più piatto e fari più profondi, insieme ai classici elementi distintivi della BMW, come il doppio rene. I cerchi da 19 pollici sono di serie, ma possono essere opzionalmente sostituiti da quelli da 20 pollici con pinze freno flottanti e dischi forati per prestazioni ottimali. La parte posteriore, con il design fastback e quattro scarichi visibili, le dà molto carattere e un'aria molto spavalda, un po' quello che è successo con la M2.
All'interno, la nuova BMW X2 offre un ambiente moderno con schermi digitali, controlli intuitivi e materiali di alta qualità. Lo spazio posteriore va bene per quattro passeggeri ma potrebbe risultare un po' limitato per i viaggi lunghi. Della guida vi racconto nel video, ma sappiate che è vivace e divertente pur con un livello di comfort adatto all'utilizzo quotidiano, intuitiva e non priva di sottosterzo, che dal lato della sicurezza va benissimo, del resto non è un'auto per fare i traversi ma per togliersi qualche soddisfazione allo spunto e anche per il sound. Prezzi: si parte da circa 46.000 euro per la versione base benzina, diesel da 55.000 euro ma con la M35i xDrive siamo intorno ai 60.000 euro, anche se ha un rapporto qualità-prezzo competitivo all'interno della sua categoria.
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