Mercedes GLE | Con l'elettrico, il diesel ha vita nuova... [Video]

Potrei aprire questa recensione di Mercedes GLE raccontando tutta la genesi dei SUV, che prima sorpresero, poi inorridirono i puristi, l'ambiente eco-friendly, ecc. ecc. Ma sapete cosa? Preferisco dirvi che questo Mercedes GLE, in questa versione, io la comprerei, e vi spiego il perché: il motore elettrico, associato al diesel, mi intriga. Saranno i quasi 100 chilometri a disposizione in modalità elettrica, saranno i consumi che si riducono, ma a me questo modello piace, anche perché in modalità Sport si riduce l'escursione e tutto è meno ovattato, tipica caratteristica degli sport utility vehicle. Andiamo però con ordine. Davanti agli occhi abbiamo un bisonte da quattro metri e 95, che offre tanta abitabilità, e un colpo d'occhio meno transigente della sorella coupè. Si tratta però di una questione di proporzioni, che mi porta a dire che GLE funziona eccome.

Non solo per l'abitabilità o lo stile degli interni, che ripercorre e richiama le altre Mercedes degli ultimi tempi (chicca da fashion victim la luce soffusa nell'abitacolo), quanto la capacità di carico, che si issa fino a 2055 litri con partenza 630. Ci si va a sciare, si va al mare, o si sta in città, dove magari le misure non sono ideali ma la maneggevolezza e il servosterzo aiutano non poco. La disposizione degli elementi per la zona guida è la medesima delle pari classe: doppio display da oltre 12 pollici, con la realtà aumentata del navigatore a supportarci quando proprio non riusciamo a capire in quale viuzza dovremmo andare.

Gli unici comandi che non mi convincono sono quelli sulle razze del volante, perché come sulle altre ultime Mercedes ci sono pulsanti a sfioramento molto sensibili che sì, cambiano a seconda delle nostre esigenze ma che almeno per le mie manone non sono così semplici da impiegare, specialmente se siete compulsivi e cambiate traccia musicale ogni 10 secondi. A livello di visibilità non c'è niente da invidiare perché la posizione di guida è molto molto rialzata, e anche i montanti non ostano gli angoli ciechi. Certo, su questa Mercedes ci aiuta molto la telecamera a 360 gradi, che non ha problemi a livello stitch e rappresenta un supporto imprescindibile vista la stazza. Di notte l'illuminazione è garantita dai gruppi ottici a LED, con l'abitacolo che si colora a seconda dei nostri gusti nelle strisce di LED. Soluzione sobria? Valutatelo voi.