Mercedes GLC 300d Hybrid: con l'ibrido a 48 V va forte ma non consuma [VIDEO]

La nuova versione della Mercedes GLC 300d è la massima evoluzione del motore Mercedes OM654 da 1.993 cc: un motore già molto efficiente e che oggi gode di una nuova unità elettrica mild-hybrid a 48 V in grado di assicurare un miglior utilizzo dell’energia accumulato durante il movimento della vettura, assicurando ripartenze velocissime negli start-stop e la capacità di far spegnere il motore durante il movimento senza interrompere alcuno dei servizi di sicurezza o di confort che fanno parte della vettura.

La parte elettrica ha 23 CV e 200 Nm di coppia massima, e una batteria di ridotte dimensioni e peso che contribuisce alla spinta della 300d, che complessivamente ha 269 CV e 750 Nm di coppia massima. Trazione integrale 4Matic con ripartizione 45:55, vanta anche la possibilità di avere il pacchetto di assistenza alla dinamica di guida che prevede le quattro ruote sterzanti (4,5°) e gli ammortizzatori ad aria che lavorano su sospensioni dalle geometrie molto raffinate: doppio braccio sovrapposto davanti e multilink dietro. 

Nuovi anche gli interni, con il display verticale - leggermente inclinato - che integra il sistema MBUX di seconda generazione. Fa da 0 a 100 km/h in 6,3 secondi, 243 km/h di velocità massima, e secondo i dati dichiarati percorre 16,1 km/litro. Prezzi di listino non pervenuti ancora, ma dovrebbe attestarsi attorno ai 70.000 euro nelle varianti d’accesso. Nel video Di Emiliano Perucca Orfei #Masterpilot scoprite tutto quello che c'è da sapere.