Mercedes Classe G 450d 2024: il diesel è ibrido e ha 750 Nm di coppia!

La nuova Mercedes Classe G 450d 2024 è una celebrazione della tradizione e dell'innovazione. Questa versione turbodiesel ibrida mi ha colpito per la sua capacità di coniugare potenza e comfort. Spinta da un motore sei cilindri in linea da 3.0 litri con doppio turbocompressore, eroga 367 CV e 750 Nm di coppia. Nonostante le dimensioni imponenti e un peso considerevole, la Classe G è capace di accelerare da 0 a 100 km/h in meno di 6 secondi. Numeri straordinari per un'auto nata nel 1979, che ha mantenuto fede a se stessa pur migliorando significativamente le performance su strada e in fuoristrada. Un elemento fondamentale è la trazione integrale 4Matic, capace di adattarsi a qualsiasi superficie, da terreni innevati a tracciati più impegnativi, garantendo sempre stabilità e direzionalità. La Classe G 450d, grazie a tre differenziali bloccabili, offre un'esperienza fuoristradistica inarrivabile, mantenendo allo stesso tempo un comfort su strada paragonabile a quello di un SUV di lusso.

Gli interni della nuova Classe G sono un mix perfetto tra lusso e funzionalità. Il programma Manufaktur permette personalizzazioni esclusive con materiali di altissima qualità: pelle, finiture su misura e dettagli unici. La plancia si modernizza con un doppio schermo da 12,3 pollici, affiancato da sistemi avanzati di guida assistita di livello 2. Nonostante i numerosi aggiornamenti tecnologici, l’essenza della Classe G rimane intatta, con comandi analogici e un design fedele alla tradizione. L'abitacolo offre ergonomia perfetta, visibilità a 360° e comfort straordinario, rendendo la guida rilassante anche nei percorsi più difficili. I dettagli pensati per migliorare l’esperienza di bordo si ritrovano anche nella personalizzazione degli interni, offrendo all’utente un livello di esclusività pari a quello di una Classe S.

Il motore diesel sei cilindri, ora supportato da un modulo ibrido, aggiunge un tocco di modernità alla meccanica robusta della Classe G. Il sistema mild hybrid non solo assiste il motore termico nelle fasi di coppia, ma abilita anche funzioni come la modalità sailing, dove il motore si disattiva nei momenti di rilascio, riducendo i consumi. Risultati sorprendenti: durante il test ho registrato una media di 8,5 litri/100 km. Nonostante l’aerodinamica non ottimale, tipica di un fuoristrada di questa categoria, l’efficienza complessiva è degna di nota. In autostrada e nei lunghi percorsi, la Classe G si dimostra un veicolo piacevole da guidare, con uno sterzo migliorato e un assetto che non richiede più grandi compromessi rispetto ai SUV più moderni della casa tedesca.

La nuova Classe G 450d è la dimostrazione di come Mercedes continui a essere leader nella progettazione di veicoli off-road. Capace di affrontare qualsiasi terreno senza sforzo, grazie a sospensioni completamente riprogettate, mantiene caratteristiche stradali degne di una SUV moderna. Il restyling 2024 migliora ulteriormente comfort, maneggevolezza e tecnologia, offrendo un veicolo che, pur rimanendo fedele alla sua storia, è più contemporaneo che mai. Il prezzo di partenza si aggira intorno ai 150.000 euro, a cui si aggiungono eventuali personalizzazioni. È un’icona, un "pezzo" unico che sa conquistare tanto gli amanti del lusso quanto i puristi del fuoristrada. Un vero "ferro" che dimostra ancora una volta come la Classe G sia inarrivabile.