Mercedes Classe A 2023 a gasolio: va ad aria, viaggi per 465 km con 30 litri [VIDEO]

Da Padova a Cassino (quasi 500 km) con 30 litri di gasolio. Nulla. Questo motore va ad aria, esattamente come il precedente 180d (che a dire il vero era già sparito dai listini Mercedes) che era di origine Renault: anzi, i detrattori parlavano di lui come del 1.5 dCi della Dacia Sandero con apposita rimappatura "ammiocuggino" ma in realtà quel quattro cilindri a gasolio rivisto e corretto da Daimler per prendere posto sotto al cofano di una Stella era silenzioso e prestazionale tanto quando il 1.950 Mercedes: la differenza stava nel prestigio, certamente, ma a guidarla bendati...questa nuova Classe A 2023 con il duemila tedesco non segna il passo rispetto a quella con il motore francese. E questo è in realtà un complimento per il 1.5 della Régie perché alla fin fine era il motore perfetto per stare nel cuore del mercato, con il prezzo giusto, la prestazione giusta ed il confort giusto. Un connubio frutto di scelte che al reparto R&D Mercedes avevano affrontato più col piglio della possibilità che con quello della impossibilità di rendere un motore nato per fare numeri qualcosa di più elitario. Ad ogni modo quel periodo in Mercedes è chiuso, gli accordi con Renault sono decisamente più limitati rispetto alla precedente partnership industriale che vedeva coinvolte anche Smart oltre che alcuni veicoli commerciali ed ora i 20 km/litro della 180d sono tutti Mercedes con un cambio a 8 marce a doppia frizione che - come sempre - ha il rapporto giusto al momento giusto, anche in autostrada dove si gira a 1.800 giri a 130 km/h con pochissime vibrazioni ed una quasi totale assenza di rumore in abitacolo. Ecco il video della mia prova di consumo.