Mercedes-AMG A 45 S, 421 cavalli da domare... [Video]

Quando mi hanno detto che avremmo provato la Classe A AMG mi sono chiesto: ma ancora? Sciocco io, come sempre del resto, a non capire che qui non avremmo avuto di nuovo la 35, ma la 45, e non la 45 normale (ammesso e non concesso che si possa definire normale una vettura da 387 cavalli), ma la 45 S, quella da 421 cavalli, quella che più potenti non ce ne sono, e che servirebbe una pista per spiegarla bene. Fortunatamente, una pista l’abbiamo usata. Anzi, l’ha usata Andrea, mentre io mi sono gettato nelle consuete strade di Montevecchia perché, in fondo, non viviamo ancora solo su una pista. E allora scopri una Classe A AMG che riesce a rispondere in maniera camaleontica a tutte le esigenze. Certo, la taratura degli ammortizzatori rimane tutto sommato quella, il DNA fatto di rigidità persiste tanto che sui viaggi lunghi quel dolorino alla schiena ti viene, ma ogni programma e ogni sottoprogramma offerto dal selettore delle modalità di guida ha una propria precisa identità, pronta a scaricarsi su strada grazie alla trazione integrale che si declina in un motore da 421 cavalli, 500 Nm di coppia, e prestazioni mostruose sullo 0-100.

Per il resto, abbiamo una vettura con una chiara impronta calcata a terra, con passaruota generosi e muscolosi, cerchi che ospitano gomme dalla spalla racing, pinze dei freni anteriori a sei pistoncini che ci garantiscono una frenata senza pecche. A vederla così, con il nostro grigio opaco, Classe A AMG piace non poco, ma forse l’avremmo preferita più cattiva e “verticale” da un punto di vista dello spirito. Invece qui viene premiata una certa dose di understatement, che scompare all’accensione del motore. Gli spazi sono quelli da segmento C, così come lo spazio nel bagagliaio che offre 370 litri. Una gita fuori porta, certo, ma una gita RACING fuori porta.