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Dopo aver testato un esemplare di pre-produzione, la curiosità era tanta, perché questa Mazda aveva un po' di cose da sistemare. E i tecnici della Casa non sono mancati all'appuntamento. Questa è la versione ibrida plug-in, comfort decisamente più elevato su strada e anche una sensazione che fa capire come questo telaio sia formidabile.
Il carico del volante è stato modificato e il ritorno adesso è più omogeneo più sicuro questo mi dà tanta confidenza, molto importante per una Suv per dare delle buone sensazioni di guida e a livello di sicurezza. E poi rimane la bontà telaistica di una vettura che ha una piattaforma a trazione posteriore e motore longitudinale: bilanciamento dei pesi perfetto, si sente come la vettura si muove linearmente sull'asse verticale ed è assolutamente una bella sensazione.
Applausi a scena aperta al cambio e a chi chi l'ha progettato, un doppia frizione a secco bello nel logiche di passaggio fra una marcia e l'altra soprattutto quando vado in modalità Sport. Nel video del test su strada vi racconto tutto quello che c'è ancora da sapere della nuova Mazda CX-60.
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