Kia xCeed, la quarta della famiglia è un crossover. Anche plug-in hybrid [Video]

Comunità Europea Europeo Design. Questo è l'acromimo, da sempre, di Kia Ceed che nella nuova declinazione crossover xCeed porta con sé molte novità che riguardano non solo lo stile ma anche la sostanziale creazione di una nuova nicchia di un segmento che in realtà già esiste. Parliamo, naturalmente, delle SUV compatte e dei crossover, ma nel caso della quarta declinazione della famiglia Ceed (le altre sono Ceed, Proceed e Ceed SW) le cose si fanno interessanti perché alla stregua di BMW X6 o X4 e Mercedes GLE o GLC Coupé anche la Casa coreana ha scelto di addentrarsi in un nuovo sottosegmento che riesca a mettere assieme le caratteristiche dell'auto di partenza con quelle di un SUV ed allo stesso tempo di un coupé.

Un giochino ambizioso quello di Kia che ha scelto di rischiare un contenuto che sino ad oggi si era visto solo nel premium nel segmento C generalista, anticipando Ford che nel frattempo con la Puma sta facendo una operazione analoga nel B-SUV con una Fiesta rialzata ed abbassata nella linea di coda.

Se Ford e Kia, nei rispettivi segmenti, avranno ragione è presto per dirlo ma di certo l'ampliamento di gamma da due a quattro modelli non può che portare una somma maggiore rispetto alla situazione precedente e l'arrivo - prossimamente - delle varianti ibride e mild-hybrid (sul diesel) assicureranno ulteriore slancio alle vendite di questo prodotto indubbiamente originale.

Le forme, in particolar modo nella zona anteriore, sono pensate per assicurare una maggior idea di forza e larghezza, mentre dietro spicca la presenza del montante spiovente che si raccorda a gruppi ottici pensati per essere quasi "incastonati" oltre che molto sottili, lunghi e disposti agli estremi con l'idea (anche in questo caso) di donare una maggior idea di larghezza.

429 litri di bagagliaio (più di 1.300 abbattendo gli schienali 40/20/40) la nuova xCeed è lunga 439 cm (passo 265) e poggia a 19 cm da terra, ovvero 3,7 in più della Ceed: numero quest'ultimo che si ritrova anche nella psozione di guida rialzata. Gli interni vantano due schermi full-hd da 12,3" (strumentazione) e 10,2" per il sistema multimedia (nel top di gamma) ma quello che sorprende è che la vettura offre connettività integrata per gestire alcune funzioni della macchina anche da remoto: sarà comodo quando arriverà la plug-in hybrid con tutte le funzioni legate alla ricarica ma anche alla climatizzazione dell'abitacolo. Sono presenti in vettura anche Apple Carplay ed Android Auto anche se non nella variante wireless, che arriverà.

Le motorizzazioni sono le stesse della Ceed, con il 1.6 turbo da 204 CV, il 1.4 turbo da 140 ed il 1.0 tre cilindri benzina da 120 CV. Per gli amanti del diesel sono disponibili il 1.6 turbo da 115 e 136 CV. Trazione solo anteriore, anche se è probabile che arrivi qualche novità sul tema, mentre i cambi disponibili sono manuali a sei marce o automatico a doppia frizione e sette marce negli allestimenti e nelle motorizzazioni migliori.