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Hyundai Santa Fe Plug-in: si guida così, con naturalezza, la 4x4 ricaricabile

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Valerio Nebuloni
Ci ha sorpreso non solo per la qualità costruttiva e il benessere a bordo, ma anche per l'efficienza del powertrain ibrido con ricarica che permette di fare 60 km senza emissioni
10 settembre 2022

Sette posti e un solo allestimento a listino, molto ricco. La Santa Fe ibrida ricaricabile è il top della gamma e riunisce tutto il sapere di Hyundai sull'ibrido plug-in con una logica di funzionamento non banale. Per esempio, la modalità di guida: selezionando quella più sportiva si possono usare sempre tutti i cavalli disponibili e la relativa coppia per una marcia decisamente brillante nonostante le oltre due tonnellate. Questo perché la batteria - usando questo tipo di impostazione - è sempre carica al 100% e quindi disponibile ad erogare il massimo della corrente. E i 60 km promessi quanto ad autonomia elettrica non sono poi lontani dal vero, parlando della città. E così la guida di questa "ammiraglia" è rapida quando serve ma anche ben calibrata per il confort, i lunghi viaggi, persino l'uso intensivo in off road visto che la trazione integrale è reale. Tutto il resto che c'è da scoprire nel video di #NEBU.

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  • Prezzo da 50.100
    a 65.650 €
  • Numero posti da 5
    a 7
  • Lunghezza 483 cm
  • Larghezza 190 cm
  • Altezza 177 cm
  • Bagagliaio da 621
    a 2.032 dm3
  • Peso da 1.920
    a 2.165 Kg
  • Carrozzeria Suv e Fuoristrada
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