Hyundai IONIQ 5 N,meglio di una RS3? Prova strumentale - Pro e Contro [VIDEO]

Spazio e finitura, strumenti personalizzabili

Nonostante le sue prestazioni sportive, la Ioniq 5 N sorprende per l'abitabilità interna, competendo persino con auto come la Tesla Model Y. L'auto offre molto spazio per i passeggeri, con un pavimento piatto e schienali reclinabili, rendendola comoda anche per famiglie. Tuttavia, il bagagliaio perde un po' di capacità rispetto alla versione standard, ma rimane comunque ampio, superando persino SUV come la Lamborghini Urus in termini di spazio disponibile.

La Ioniq 5 N offre una strumentazione chiara e personalizzabile, con molte modalità di guida sportive. Tuttavia, il sistema multimediale richiede un po' di pratica per essere completamente compreso, soprattutto a causa dei numerosi menu. La possibilità di regolare parametri come sterzo, ammortizzatori e rigenerazione energetica offre grande flessibilità, ma richiede tempo per essere sfruttata al meglio. La dotazione di assistenti alla guida è completa, garantendo un'esperienza di viaggio sicura e confortevole anche nei trasferimenti autostradali.

Prestazioni da Supercar

La Ioniq 5 N monta due motori elettrici che garantiscono una potenza complessiva di 609 cavalli, espandibile a 650 per brevi periodi grazie a un pulsante sul volante. Nonostante il peso, l'auto riesce a raggiungere i 100 km/h in 3,6 secondi, un risultato paragonabile a quello di modelli di lusso come la Lamborghini Urus. Il launch control ottimizza la trazione e la coppia per prestazioni massime. Pur garantendo prestazioni straordinarie, il peso della vettura influisce sulla dinamica di guida, specialmente in situazioni di sovrasterzo, dove l’auto risulta meno reattiva rispetto a una termica. Il sistema frenante, sebbene potente, è criticato per il feeling spugnoso del pedale, anche se la capacità di rigenerare energia durante la frenata permette di evitare impianti più costosi. La Ioniq 5 N offre un'autonomia di circa 380 km, simile a quella della Tesla Model Y Performance. Tuttavia, i consumi sono elevati, con una media di oltre 22 kWh ogni 100 km, tipici di un'auto sportiva. I costi di ricarica possono essere contenuti se si sfruttano tariffe energetiche vantaggiose. Con un prezzo di partenza di circa 77.000 €, che può arrivare a 80.000 € con optional come sedili in Alcantara e tetto panoramico, la Ioniq 5 N offre un eccellente rapporto qualità-prezzo per le sue prestazioni. Comparata a rivali come l'Audi RS3, risulta più conveniente considerando l'equipaggiamento di serie e le prestazioni globali.