Hyundai i10 2020 | Come va la nuova city car coreana [Video]

Come va

A differenza di come vi avevamo anticipato a settembre, la nuova Hyundai i10 sarà commercializzata in Italia con la sola motorizzazione 1.0 benzina da 67 CV e 96 Nm di coppia, affiancata da un cambio manuale o da un automatico robotizzato (entrambi a 5 rapporti). Un propulsore equilibrato con le dimensioni della vettura: erogazione lineare e allungo modesto. Sotto i 3.000 giri/min la risposta è morbida, mentre in alto il 3 cilindri si fa sentire all'interno dell'abitacolo. I tecnici hanno fatto un grande lavoro dentro le portiere, prima di tutto per migliorare l'abitabilità dei passeggeri. Larghezza e il passo della vettura aumentano di 2 cm, soluzione che ancora più spazio, sia davanti che dietro. Inoltre, la visibilità esterna, già ottima, è stata migliorata con la riduzione del montate posteriore, che passa da 13,1° a 11,9°. Per quanto riguarda la capacità di carico, come in passato arriva a 252 litri ma la soglia di carico è stata abbassata di 29 mm.

I designer hanno ridisegnato la scocca e gli interni: i materiali, nella zona alta e sulle portiere, sono duri e c'è la possibilità di personalizzazione con 3 colorazioni (Obsidian Black, Brass Metal e Shale Grey). Nuovo anche il volante, con tante comandi per la gestione della vettura e un buon rivestimento che permette di sentire la vettura tra le mani; caratteristica merito anche del lavoro di irrigidimento della barra di torsioni, per avere uno sterzo più sensibile e diretto. Negli allestimenti più curati è presente un display touch screen da 8" con possibilità di connessione del proprio smartphone con Apple CarPlay e Android Auto, soluzione al top della categoria. Gli amanti della tecnologia possono anche divertirsi con il sistema Bluelink che permette di monitorare lo stato della vettura in remoto e sfruttare numerosi servizi connessi.

I tecnici hanno migliorato anche il pacchetto sicurezza con numerosi assistenti alla guida, ormai indispensabili tra gli accessori di un'auto: arriva la Frenata Autonoma di Emergenza con Riconoscimento Pedoni e Veicoli (FCA), il Mantenimento della Corsia (LKA), la Gestione Automatica dei Fari Abbaglianti (HBA), il Riconoscimento dei Limiti di Velocità (ISLW) e il Rilevatore di Stanchezza del Guidatore (DAW). Inoltre, è presente il sistema eCall, che contatta automaticamente i servizi di emergenza in caso di incidente grave con attivazione degli airbag.

Conclusioni

La nuova Hyundai i10 si è dimostrata una vettura ancora più matura e pronta a conquistare e colorare le città (possibilità di 22 combinazioni tra tinta scocca e tetto). La piccola city car coreana è già disponibile sul mercato a partire da 12.900 euro con 5 anni di garanzia e chilometraggio illimitato. Vi invitiamo ad andarla a scoprire nelle concessionarie perchè la Casa coreana offre interessanti pacchetti di acquisto per risparmiare e avere un prodotto ancora più completo. Infine, ci è stato anticipato che arriverà anche una versione GPL. E non dimenticatevi che quest'estate arriverà anche la versione N-Line, spinta da un 3 cilindri turbo da 100 CV e arricchita da un'estetica ancora più sportiva.