Desner Y300: elettrica 4 posti da citta (ma fa i 90 km/h) [VIDEO]

di Carlo Bellati

Microcar all'arrembaggio: la Desner lancia una nuova piccola cittadina (3 metri) con 4 posti e alcune dotazioni da grande vettura. Il prezzo con gli incentivi è di 11.500 euro

di Carlo Bellati

15 maggio 2025

La Desner Y300 è un quadriciclo pesante di categoria L7e, ma con un aspetto che richiama una citycar compatta. Prodotta in Cina da Lojo e importata in Italia da Desner, misura 3 metri in lunghezza, 1,50 m in larghezza e 1,63 m in altezza, con un passo di ben 1,95 metri. Dimensioni che permettono un uso cittadino disinvolto e una buona abitabilità interna, sfruttando ogni centimetro utile. Nonostante le dimensioni ridotte, la carrozzeria in metallo e la scocca portante conferiscono un look più “automobilistico” rispetto a rivali come Citroën Ami e Fiat Topolino, che restano quadricicli leggeri con prestazioni e autonomia limitate. I dettagli sono semplici: porte lunghe per agevolare l'accesso anche ai sedili posteriori e una linea squadrata, con una vocazione più funzionale che stilistica. La Y300 riesce però a distinguersi per una cura maggiore nei dettagli rispetto ad altre microcar, puntando a una fascia di utenti in cerca di un mezzo elettrico urbano più sostanzioso.

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Interni semplici ma completi: c’è tutto il necessario

Entrando nell’abitacolo si scopre che la Desner Y300 è più di una semplice microvettura. Offre quattro posti veri, con accesso posteriore agevolato dal ribaltamento del sedile anteriore. Gli interni sono minimalisti, ma con accorgimenti interessanti: display centrale touch optional, impianto di climatizzazione caldo/freddo, vetri elettrici e persino attacchi ISOFIX. I materiali sono economici, con plastiche dure e inserti lucidi soggetti a graffi e impronte, ma l’assemblaggio è discreto per la categoria. Il sedile del guidatore è rialzato, con una posizione di guida alta e dominante, anche se non regolabile in altezza. Il volante fisso e la scarsa escursione dei sedili potrebbero penalizzare i più alti. Tuttavia, nel complesso l’abitacolo è coerente con l’utilizzo cittadino e offre una dotazione funzionale, senza fronzoli ma nemmeno troppo povera. Un compromesso accettabile per chi cerca praticità e sicurezza a basso costo.

Desner Y 300, quattro colori disponibili

Tecnologia, a richiesta lo schermo digitale Android

Nonostante il posizionamento economico, la Desner Y300 sorprende per una tecnologia essenziale ma sufficiente per l’uso quotidiano. Il sistema multimediale con display centrale, disponibile in aftermarket, integra navigazione, radio e collegamento smartphone. Il piccolo display dietro al volante mostra stato della batteria, modalità di guida e potenza erogata, anche se risulta poco leggibile alla luce diretta. Di serie sono presenti climatizzatore, alzacristalli elettrici, frenata rigenerativa e comandi per un sistema audio semplificato, pur con pulsanti non sempre intuitivi. La strumentazione è minimale, ma permette di avere sempre sott’occhio le informazioni essenziali per la guida urbana. Un plauso alla presenza di ABS con EBD, airbag, barre antintrusioe e sistema frenante misto (dischi anteriori, tamburi posteriori), dotazioni non scontate su una microcar di questo segmento.

Motore, batterie e ricarica: 90 km/h e 170 km di autonomia dichiarata

La Desner Y300 monta un motore elettrico alimentato da batterie LFP da 14 kWh, capaci di offrire un’autonomia dichiarata di 170 km nel ciclo cinese, che realisticamente diventano circa 150 km in un uso urbano reale. La velocità massima è di 90 km/h, quindi idonea anche per tangenziali o statali, a patto di restare entro certi limiti. La trasmissione è automatica, con selettore a manopola per marcia avanti, indietro e parcheggio (presenta anche la telecamera). La guida è molto semplice, con due modalità selezionabili: Eco e Sport. In modalità sport la reattività aumenta sensibilmente, e in partenza da fermo la microcar si muove con vivacità grazie alla coppia istantanea. Per quanto riguarda la ricarica, supporta solo corrente alternata fino a 3,5 kW, con tempi di ricarica di circa 6 ore da una normale presa domestica. Non c’è ricarica in corrente continua, scelta coerente con l’utilizzo esclusivamente urbano del veicolo.

Come si guida: agile, leggera, perfetta per la città

La Desner Y300 si dimostra facilissima da guidare in ambiente urbano. Il peso di circa 750 kg, il raggio di sterzata ridotto e la trazione posteriore la rendono estremamente maneggevole nel traffico, nei parcheggi e persino nei parcheggi a spirale come quelli dei silos. Le sospensioni sono piuttosto rigide, tipiche dei quadricicli, e patiscono su pavé, binari del tram e rallentatori, ma restano accettabili nell’uso cittadino. In rilascio si attiva la frenata rigenerativa, non regolabile ma abbastanza evidente, utile per massimizzare l’autonomia. Lo sterzo è fisso e l’ergonomia perfettibile, ma la risposta dell’acceleratore è pronta e permette una guida vivace, soprattutto nelle ripartenze da fermo ai semafori. Il comfort acustico non è perfetto: si avverte un sibilo costante del motore e dall'eletttonica, ma nulla di troppo fastidioso.

Consumi e autonomia reale: bene in città, limite fuori

In condizioni cittadine, la Desner Y300 può avvicinare i 150 km di autonomia effettiva, soprattutto utilizzando la modalità Eco e approfittando del traffico lento per recuperare energia in rilascio. Fuori città, però, con velocità più sostenute, l’autonomia può scendere fino a 120 km, limite che la rende meno adatta a tragitti extraurbani. Resta quindi una soluzione perfetta per chi percorre 10-20 km al giorno in ambito urbano e ha possibilità di ricarica domestica. Il consumo si aggira intorno ai 9-10 kWh/100 km, valore onesto per una vettura di questo tipo. L’assenza della ricarica rapida non è un problema per l’uso previsto, e la possibilità di fare il pieno di energia a casa resta uno dei suoi punti di forza più evidenti, sia in termini di costi che di comodità.

Prezzi e incentivi

Il prezzo della Desner Y300 in versione 4 posti è di 11.500 euro, ma con gli incentivi statali ancora attivi, lo sconto di 2.000 euro del costruttore e un ulteriore bonus di 1.000 euro in caso di rottamazione. Una cifra molto interessante per un veicolo elettrico che offre sicurezza, quattro posti e autonomia sufficiente per gli spostamenti quotidiani. È disponibile anche in versione cargo a 2 posti, ideale per consegne in città, proposta a partire da 8.500 euro. Una proposta decisamente competitiva in un segmento che vede poche vere alternative a 4 posti elettriche, con solo Fiat Topolino e Citroën Ami come concorrenti dirette, seppur limitate a 2 posti e categoria L6 (quadricicli leggeri). In questo senso, Desner Y300 si ritaglia uno spazio tutto suo, grazie alla combinazione di prezzo, praticità e abitabilità superiore.