BMW Serie 1 restyling: la video-prova

La BMW Serie 1 restyling si concede un facelift piuttosto pesante, che l'ha resa decisamente più aggressiva ma anche più maschile rispetto al modello precedente. Si tratta di un'auto con un significato decisamente importante, visto che rappresenta l'ultima possibilità per potersi accaparare una Serie 1 a trazione posteriore. Come sappiamo infatti, tra un paio d'anni arriverà il nuovo modello, che sarà realizzato sulla base della Mini e che passerà alla trazione anteriore.

Le novità introdotto con il restyling però non si limitano al nuovo frontale e al posteriore totalmente rivisto. Sotto al cofano infatti arrivano anche motori a tre cilindri, che vanno a cosituire la nuova base di gamma. I motori sono tutti Euro 6, tutti TwinPower Turbo: per i benzina si parte dalla 116i (1.5 tre cilindri 109 CV, 180 Nm a 1.250 giri, cambio a sei marce) passando per la 118i (1.6 quattro cilindri, 136 CV, 220 Nm a 1.350 giri, manuale a sei marce o otto marce automatico Steptronic) la 120i (1.6 quattro cilindri, 177 CV, 250 Nm a 1.500 giri manuale 6 marce o automatica) per arrivare alla più potente 125i, quadricilindrica 2 litri da 218 CV e 310 Nm di coppia massima.

Non mancano le M Performance spinte dal 3.0 sei cilindri in linea da 326 CV e 450 Nm di coppia massima: la prima ha trazione posteriore sDrive con cambio manuale (o automatico) mentre la seconda vanta trazione integrale xDrive e cambio automatico ad otto rapport di serie.

La gamma diesel parte dal 1.5 tre cilindri 116 CV e 270 Nm a 1.750 giri (man o auto) della 116d disponibile anche in una versione EfficientDynamics Edition che abbatte il consumo e le emissioni rispettivamente da 3,7 l/100 km a 3,4 e da 97 ad 89 g/km. Si passa poi alla 118d sDrive, 2.0 quattro cilindri con 150 CV e 320 Nm a 1.500 giri (anche automatica, anche xDrive ma solo manuale) ed alle più potenti 120d sDrive (190 CV, 400 Nm a 1.750 giri, manuale o automatica) e 120d xDrive (solo automatica) e 125d duemila quattro cilindri da 224 CV e 450 Nm di coppia massima: quest'ultima solo automatica. 

La BMW Serie 1 restyling in azione