Promozione Hyundai i20 benzina Vs. GPL. Quasi uguali, ma...

Valida dal 1 giugno 2023 al 30 giugno 2023

di Massimiliano Amati

Hyundai propone la nuova i20 con un offerta per chi ha una permuta o da rottamare la propria auto, con sconto o finanziamento, sia sulla motorizzazione benzina che su quella GPL, vediamo quali sono le differenze

di Massimiliano Amati

12 giugno 2023

Se avete un auto da dare in permuta o rottamazione questa offerta di Hyundai è da valurate, sia che vi interessi una i20 versione benzina o che si preferisca la motorizzazione GPL. La promozione prevede sia uno sconto direttamente sul prezzo d'acquisto senza nessun altro vincolo, sia un finanziamento agevolato, con maxirata e valore futuro garantito.

Partiamo dalla versione benzina di i20 la 1.2 84cv Connectline. Il prezzo scontato senza finanziamento, ma in caso di permuta o rottamazione diventa 17.300 euro, rispetto un prezzo di listino di 19.400 euro, uno sconto del 11%. In caso di finanziamento l'anticipo e di 3.780 euro, alla quale seguono poi 36 rate mensili di 139 euro. La maxirata finale è di 10.670 euro, valida anche come valore futuro garantito se si decide di rendere l'auto dopo 3 anni e con un chilometraggio massimo di 15.000 km, in caso di chilometraggio superiore la penalità è conteggiata a 10 centesimi al chilometro. Il valore residuo percentuale dell'auto alla scadenza è del 55%. TAN 6,95% e TAEG 9,04%.

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La promozione per la versione GPL

Mentre per Hyundai i20 1.2 84cv Connectline LPG, l'offerta ripete le modalità, ma cambiano leggermente gli importi. Il prezzo di listino dell'auto passa a 20.650 euro (1.250 euro in più della benzina), il prezzo in acquisto con la promozione permuta e rottamazione diventa di 18.550 euro, uno sconto del 10%. Per il finanziamento invece l'anticipo resta quasi invariato a 3.820 euro, mentre sale l'importo delle 36 rate mensili a 159 euro. La maxirata finale diventa di 11.358 euro, con un valore residuo percentuale che resta del 55%. TAN 6,95% TAEG 8,90%.

Da segnalare che, anche se l'anticipo richiesto dal finanziamento è basso, l'importo della maxirata e soprattutto i pochi chilometri compresi nel contratto (solo 5.000 km all'anno) rendono poco conveniente l'opzione di rendere l'auto alla scadenza, soprattutto per la versione GPL, che per risultare vantaggiosa è necessario che faccia una percorrenza maggiore. In questo caso potrebbe essere più interessante valutare qualche formula di finanziamento senza maxirata e valore futuro garantito, se già si immagina di tenere la vettura dopo i tre anni.