Peugeot 3008, elettrica, ibrida o plug-in. Quale offerta conviene?

Valida dal 1 aprile 2025 al 30 aprile 2025

di Massimiliano Amati

Stesso importo delle rate, ma quel'è la più conveniente delle tre?

di Massimiliano Amati

9 aprile 2025

Tra le promozioni disponibili non possono mancare quelle del gruppo Stellantis, con i suoi tanti marchi. Per quanto riguarda Peugeot la promozione prevede di poter scegliere una delle motorizzazioni disponibili per il modello che si desidera e la rata del finanziamento restano invariate. Certo cambiano gli anticipi e l'importo della maxirata finale. Ma attenzione, anche i costi e i tassi dei diversi finanziamenti possono cambiare secondo l'alimentazione che si sceglie, come nel caso della Peugeot 3008, dove le 35 rate mensili sono sempre da 249 euro (+ 3,5 euro di spese d'incasso a rata per le benzina), ma con le spese del finanziamento che scendono per l'elettrica.

Ma vediamo il dettaglio delle promozioni e iniziamo con la mild hybrid, per la Peugeot 3008 1.2 Hybrid 136 cv Allure l'anticipo è di 7.065 euro e la maxirata di 24.402 euro. Le spese d'istruttoria pratica e imposta di bollo ammontano a 467 euro. Il rapporto tra maxirata e i 40.200 euro del prezzo di listino è del 61%. TAN 5,25% TAEG 6,62%.

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1 euro al mese

Per la plug-in invece i costi sono

Per la versione plug-in di Peugeot 3008 la 195 cv Allure, dal prezzo di listino di 46.949 euro l'anticipo diventa di 14.172 euro e la maxirata di 27.209 euro, che sono il 58% del listino. TAN 3,75% TAEG 4,89%. Per la plug-in e l'ibrida la formula della promo è con valore futuro garantito che consente alla scadenza dei tre anni di rendere il veicolo e non pagare la maxirata. Ma come sempre in questi casi se all'atto di restituire l'auto alla scadenza si è superato il chilometraggio contrattuale si deve pagare. In questo caso i chilometraggio contrattuale è di 45.000 km e il costo degli eventuali chilometri accedenti è di 10 centesimi l'uno.

Mentre la BEV

Peugeot E-3008 210 cv Allure la formula è del leasing finanziario, ma i concetti e l'importo delle rate restano uguali come nel caso delle motorizzazioni endotermiche, qui però non si pagano le spese d'incasso e d'istruttoria pratica, ma solo l'imposta di bollo di 16 euro. Il primo canone anticipato è di 10.620 euro. Se dopo i 36 mesi si decide di acquistare l'auto il valore di riscatto è di 25.347 euro, che su un prezzo di listino di 43.730 euro è il 58%. Nei costi del leasing è compresa la wallbox e scendono a 6 centesimi al chilometro anche i costi del chilometraggio in esubero se alla scadenza si rende l'auto. TAN 2,99% TAEG 4,05%. Quindi come oramai è evidente i costruttori "spingono" per le auto elettriche, e le promozioni sono spesso più vantaggiose proprio per questo tipo di veicoli. Peccato che nonostante tutti questi sforzi il mercato di questa tipologie di vetture resti al palo.