Ecobonus e TAN ZERO su Ford Puma Hybrid

In attesa della definizione degli ecobonus 2024 gli incentivi statali sono già disponibili (manca solo l'adeguamento del portale informatico, ma con il nuovo anno sono tornati anche i fondi), ma con gli importi del 2023. Quindi in caso di rottamazione di un auto che non sia Euro 5 o 6, sono previsti 2.000 euro di incentivi per acquistare un auto con emissioni di CO₂ tra i 61 a 135 grammi km. Insomma, se non si deve demolire un Euro 2, che secondo quanto previsto con i nuovi incentivi porterebbe il bonus a 3.000 euro, anche con i vecchi importi non si perde nulla (anzi nel caso si rottami un Euro 4 con l'ecobonus 2023 il valore dell'incentivo è superiore di 500 euro), Ford coglie quindi l'occasione di rinnovare la sua campagna che punta su finanziamenti con tassi bassi aggiungendo gli incentivi statali per rendere più conveniente l'acquisto.

Nel caso di Ford Puma Titanium 1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV come dicevamo, in caso di rottamazione valida per usufruire degli ecobonus il finanziamento IdeaFord richiede un anticipo di 3.200 euro ai quale vanno poi aggiunti 390 euro di gestione della pratica. Ci sono poi 24 rate mensili da 120 euro, incluse di spese incasso. Mentre la maxirata finale, che è valida anche come valore futuro garantito, è di 16.562 euro, che equivale al 61% del prezzo di listino. In caso di restituzione dell'auto, alla scadenza due anni, il chilometraggio previsto è di 20.000 km. I chilometri in esubero, saranno conteggiati al costo di 20 centesimi al chilometro. TAN 0% TAEG 1,52%