WRC24. Rally Poland D2. Rovanpera al comando, più veloce della noia [GALLERY]

D’altra parte la concorrenza è decimata o non all’altezza. È il “momentum”. Lasciamo stare il povero Tanak. Abbiam visto quel che gli è capitato all’alba del venerdì. Andreas Mikkelsen è a corto di esperienza di ibrido, in più ha corso negli ultimi tempi per lo più con delle Rally2, e quindi costretto a un ben altro livello di attenzione per la preservazione della macchina. Adrien Fourmaux deve stare attentissimo. Dopo aver sciupato molto si sta giocando la carta buona offertagli da Zio Malcolm, e comunque è un giovane uscito dal liceo in cerca di affermazione all’università del WRC. Simil storia per l’altro Pilota Ford, Gregoire Munster, e per Takamoto Katsuta nonostante la promozione in serie A offertagli dal Gazoo Racing.

Evans no. Neuville no. Qui la storia è diversa. Entrambi hanno esperienza da vendere e entrambi lo stesso destino, quello di… predestinati a ereditare il Mondiale lasciato vacante da Rovanpera. Direi che gli attori in questione interpretano in modo diverso la stessa parte. Il gallese probabilmente si fa prendere dalla sovreccitazione e non trova un ritmo consistente, e tanto meno il guizzo per la vittoria. Il belga, al contrario, è diventato un perfetto ragioniere. Prende quel che passa il convento e non va mai, o il meno possibile, incontro al rischio. E così il Mondiale langue.

Comunque, Mikkelsen se la gioca, e così Evans. Mikkelsen si alterna al comando con Rovanpera, Evans sale di tono e di… posizione. Alla fine del giro del mattino Rovanpera ha vinto tre volte e Mikkelsen una. Nell’ordine, a mezzogiorno, è Rovanpera, Evans e Mikkelsen. Un fazzoletto di meno di tre secondi. Poi il giro del pomeriggio cambia totalmente le carte in tavola. Conosciute e sperimentate le lunghe Speciali, Rovanpera sferra l’attacco e vince tutto. Evans distrugge una gomma durante la 13ma, la Świętajno, ed è costretto a lasciar passare Mikkelsen, che torna al secondo posto. La situazione, tuttavia, è ben diversa, adesso Rovanpera dilaga, il suo vantaggio è salito fino a quasi dieci secondi, e il Rally diventa verosimilmente a senso unico. Forza Mikkelsen, altrimenti qui è una noia. Il buon Sesks, Ford non-ibrida, continua a tenere dietro Neuville, che ha fatto anche un breve dritto e naviga tranquillo in sesta posizione.

Domenica, finale con 63 chilometri al crono, si inizia con la lunga Gmina Mrągowo, 20.80 km. La Mikołajki che segue non è la Arena spettacolo, è una "vera" di 10 chilometri che sarà anche Power Stage nel gran finale. a seguire la seconda Gmina Mrągowo e, dopo un raggruppamento di 5' minuti a Mikołajki, il Power Stage della resa dei conti.

© Immagini – Toyota TGR-DAM, Red Bull Content Pool, Hyundai Motorsport, Ford M-Sport, WRC.com

80° Orlen Rally Poland. Classifica Sabato

2 Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) 2:00m44.0s
1 Andreas Mikkelsen/Torstein Eriksen (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) +9.4s
3 Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +16.1s
4 Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Ford Puma Rally1 HYBRID) +37.0s
5 Mārtiņš Sesks/Renārs Francis (Ford Puma Rally1) +58.2s
7 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) +58.3s
6 Grégoire Munster/Louis Louka (Ford Puma Rally1 HYBRID) +1m24.5s
8 Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +1m41.9s
9 Sami Pajari/Enni Mälkönen (Toyota GR Yaris Rally2) +5m46.5s
10 Oliver Solberg/E. Edmondson (Škoda Fabia RS Rally2) +6m12.8s