WRC19. Argentina. Tempo Da Lupi e Tempi Da Paura Per Tanak

Villa Carlos Paz, Argentina, 25 Aprile 2019. Piove che dio la manda. Il 39° Rally Xion Argentina rischia grosso. I 27 che corrono la quinta Prova del Mondiale World Rally Car ancora di più. Dovranno giocarsela su un terreno già di solito difficile e al momento reso ancora più micidiale dal maltempo. Tutto prende l’avvio di conseguenza. La Prova inaugurale di Villa Carlos Paz, quartier generale del Rally e importante piazza turistica dell’Ovest argentino, è a rischio, ma poi il chilometro e nove omonimo e dedicato giustamente alla insuperabile passione argentina va ugualmente in scena. Non è il solo rischio, anche per gli appassionati. Si dice che le tre Speciali della prima Tappa, il venerdì delle Bajadas-Villa del Dique, Amboy-Yacanto, Santa Rosa-San Augustin, due passaggi, più la Speciale Spettacolo del Parque tematico possano creare non pochi problemi, agli Equipaggi, ai Tifosi, agli organizzatori e alle forze dell’ordine e della logistica. In due parole, al Rally. Se è fango le due ruote motrici del Nazionale si potrebbero aggiungere ai vagoni di macchine delle ricognizioni recuperate con difficoltà, e intralciare il secondo giro di Prove Speciali. Se è fango, ed è fango, molte delle strade d’accesso sono già chiuse con due giorni d’anticipo per limitare l’afflusso degli spettatori, e di questi solo un massimo per 4.500 auto saranno autorizzati ad entrare fino al limitare del palcoscenico del Rally. Se è fango partire per primi non sarà un dramma, o non sarà il guaio maggiore, quando stare con le ruote sulle traiettorie potrebbe essere una semplice e cinica scommessa.

Insomma, il Rally conosciuto per le nuvole di polvere, per i voli clamorosi e gli “attentati” alle meccaniche delle WRC parte con le ridotte. È tuttavia solo pathos, quel qualcosa in più che potrebbe fare della quinta Prova del Mondiale, e prima di quella che si considera la fase cruciale del Campionato, una istantanea memorabile nell’album della strabiliante Star Wars nella galassia World Rally Car.

Vedremo come andrà a finire. Intanto dobbiamo ancora riprenderci dalla bomba della rivoluzione corsa, la quarta del Mondiale che ha cambiato tutto, almeno idealmente, riaprendo a uno scenario diverso rispetto all’inizio di Monte-Carlo, Svezia e Messico. Dal bell’inizio Tanak-Toyota e Ogier-Citroen si è passati al meno atteso, eppure urgente, risveglio Neuville-Hyundai in uno scenario in cui neanche Ford-M-Sport è più disposta a coprire il ruolo di Cenerentola. Il Campionato vive uno scorcio iniziale tremendamente attraente, insomma. Neuville è in testa al Campionato, due punti più di Ogier. Tanak che era primo è sceso al terzo posto, solo una manciata di punti di ritardo

L’anno scorso ha stravinto Ott Tanak. Si era alla quinta del Mondiale e ci si era arrivati con un bel tre a uno per Ogier su Neuville. Tanak vinse la sua prima Gara con Toyota e scatenò quell’inferno per cui di lui e della sua bravura si accorsero anche i sassi. Ogier era in testa al Mondiale con un buon margine e ci sarebbe rimasto anche dopo l’Argentina nonostante il misero quarto posto. Quest’anno Neuville è leader.