WRC18. Ecco fatto: Ogier e M-Sport: L’Avventura Continua!

Marché aux Puces, 28 Novembre 2017. C’è voluta tutta la stagione perché ci rendessimo conto che è finita secondo la più semplice e “logica” evoluzione della Storia. Ogier e M-Sport continuano, sotto la benedizione e la formidabile spinta del fautore di una delle più esaltanti avventure del WRC, sicuramente l’inaugurale del Regolamento WRC Plus che resterà negli annali e nella memoria come un inizio vincente, straordinario. Certo, gli elementi di disturbo, le distrazioni e i colpi di scena sono stati molti, e soprattutto somministrati con micidiali tempismo e frequenza. Da metà stagione in poi, man mano che prendeva sempre più corpo l’ipotesi della riconferma di Ogier sul tetto del Mondo, è diventata una questione esasperante. Per tutti a iniziare dallo stesso Pilota che, seppure reo di lasciare che le carte si ingarbugliassero, poteva anche farla finita prima. Teorie, supposizioni, “certezze” in caduta libera. Tanto è vero che la destinazione del 5 volte Campione del Mondo è stata perfezionata più volte, in un senso e nell’altro, a volte addirittura in contro tendenza, contro direzione e contro logica, creando un castello di cartone di supposizioni e di ipotesi che per sua natura non poteva che cadere disintegrandosi e pure senza creare alcuna reale contraddizione, tanto era irreale la piattaforma su cui poggiavano le più disparate teorie.

E va da sé che ci hanno provato tutti, probabilmente anche Peugeot Italia che, si dice, vorrebbe pian piano iniziare a pensare, pur con la dovuta calma e riflessione, anche ad un’eventuale dopo-Andreucci. Qualcuno lo ha fatto clamorosamente, lasciandosi sfuggire dalla tasca i pizzini della trattativa, immediatamente raccolti dal segugi, altri in segretissima forma. Toyota veniva da un rifiuto abbastanza secco dello scorso anno, che si è risentito anche durante questa stagione, e Hyundai l’ha fatto discretamente, ma l’ha fatto. E come dar torto a chi ha pensato anche per un solo momento di poter garantirsi i servizi del Migliore Piota del momento, dell’era e, forse, del futuro? Michel Nandan si è quasi scusato: “Che avreste fatto voi? Era naturale che ci pensassimo un po’ tutti. Starsene in disparte avrebbe anche potuto essere un errore!”

Chi ha fatto tutto e il contrario di tutto, invece, è stata Citroen. Che ha rifiutato lo scorso anno (gergo preso in prestito dall’ippica per indicare una trattativa che si ferma davanti all’ostacolo e rifiuta di superarlo), poi ha rilanciato allo scoperto quest’anno a metà stagione, nel momento in cui ha “rinunciato” a Mikkelsen, e quindi si è ritirata per inaccessibilità, si dice, economica dell’Asso che conta ormai cinque Titoli di Campione del Mondo e che, a voler essere competitivi è né più né meno che una priorità assoluta. Forse c’era ancora un po’ di vecchia ruggine, o forse no, sta di fatto che restavano due ipotesi. Quella di M-Sport e quella del… ritiro, fantastica ma portata in palmo di mano come realistica.