WRC 2015: Meeke vince in Argentina e dedica la vittoria a McRae

Villa Carlos Paz, 26 Aprile. “Questa è per Colin!”. Kris Meeke si toglie il casco al termine della El Condor, il Power Stage che è un altro mondo, un’altra luna. Il Rally è finito, un attimo di vuoto assoluto – Che devo dire? – e poi, tornato dal suo momento di smarrimento emozionale, Meeke dedica la prima vittoria Mondiale della sua carriera a Colin McRae, il suo mentore, il Pilota che per primo ha scovato nell’”Ingegnere” il talento del Campione. Il cerchio si chiude dopo 13 anni. L’ultima vittoria inglese data del 2002, e la ottenne proprio Colin McRae al termine di un Safari trionfale.

Kris Meeke, il pupillo di McRae

Meeke: un funambolo

Ma gli alti e bassi si susseguono, carattere, circostanze, fortuna, Campione IRC nel 2009, la deludente esperienza Mini, ma è ancora Matton che crede nelle qualità del Pilota, e gli sta addosso. Una macchina per il Rally di Finlandia del 2013, la stagione 2014 nel Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team e, finalmente, la fiducia “ufficiale”, esplicita. Come McRae Meeke ha una vocazione per la velocità e l’azione spettacolare e anche una certa propensione per l’incidente clamoroso, ma negli anni l’”Ingegnere” impara a controllare i suoi eccessi e, come il leggendario McRae Meeke, affina carattere e talento in un’alleanza che porta allo stato dell’arte la sensibilità per i limiti della meccanica in quella particolarissima situazione in cui le condizioni del terreno non ammettono il benché minimo errore. Non è un caso, quindi, che proprio nel Rally in Argentina, che l’irlandese aveva concluso al terzo posto lo scorso anno, si siano creati i presupposti della consacrazione. Bravo Matton, bravissimo Meeke. La fiducia è ripagata, adesso il Pilota è un vincente “certificato” da quello che, sono in molti pronti a giurarlo, sarà il Rally più duro e rocambolesco della stagione appena al quarto appuntamento.

Argentina al cardiopalma

L’abbiamo seguito con trepidazione e i nervi a fior di pelle, questo strabiliante 35mo Rally Argentina, “stillando” una dopo l’altra le carte cattive nelle mani di un plebiscito di protagonisti. Ogier fuori alla prima speciale “vera” del Rally, Mikkelsen a ruota poco dopo con l’anteriore destro “scoppiato”, Latvala “out” il terzo giorno a un passo da un podio sicuro. Per Ogier, Rally maledetto, l’unico che gli manca, e Latvala un comune problema di motore, alimentazione, pare. Più una “piccolezza” ciascuno, a servo sterzo e trasmissione rispettivamente. Di base, il forfait sarebbe dunque da imputare allo stesso difetto fuori norma che presuppone qualcosa di banalmente sbagliato, facilmente “fixable” in futuro ma fatale in questa occasione.

Un pugno di punti per VW

Il Team VW torna dall’Argentina con la gloria sintetizzata in quei tre punti conquistati, una questione d’orgoglio più che di necessità, da Ogier nel Power Stage che chiude il Rally e consacra Meeke. Ma non basta, non basta mai. Ogni speciale è un calvario, per molti. Il terribile ritardo iniziale di Neuville, per una foratura risolta troppo lentamente, circostanza sfortunata anche questa, ma messa fuori discussione dall’errore fatale nell’ultima PS, lo stesso commesso da Mikkelsen, le “grane” di Tanak e Sordo, quest’ultimo salvato dal quarto posto finale. È regime di sopravvivenza.

Lorenzo Bertelli diventa il primo dei ritirati venerdì e non la smette di forare o di danneggiare le sospensioni, Paddon va fuori due volte e due volte fa a pezzi la macchina, la Huyndai più “massacrata” del Rally, finita tra il pubblico e costata la cancellazione della nona speciale e il ferimento di alcuni spettatori, uno di questi è ancora sotto terapia intensiva.

  Meeke: la vittoria in Argentina