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Ecco le immagini della piattaforma EVR, prodotta da Williams Advanced Engineering per i costruttori di auto elettriche che vogliano usarla per assemblare una vera hypercar BEV.
Ovviamente modulare e declinabile in coupé o cabrio, con batterie (85 kWh) “centrali” e distribuzione pesi ottimale, la EVR accetta più motori per trazione volendo integrale.
La potenza gestibile pare sia fino a 1.650 kW, roba da 0 a 100 km/h in meno di 2 secondi e velocità massima di 400 km/h. la massa stimata è circa 1.800 kg. Tra i primi modelli di auto in arrivo su questa base la Deus Vayanne. L'autonomia potenziale è di 450 km con ricarica ad alta pontenza.