WEC 2017, Prologo Monza, Day 2: Toyota al top

Monza, 2 aprile 2017. La due giorni di test del WEC in quel di Monza si è conclusa oggi, con due sessioni di prove, una in mattinata e l'altra dopo la pausa pranzo. Se la pioggia ha finito per limitare l'attività in pista sabato nella suggestiva cornice della serata monzese, la città domenica si è svegliata con un cielo uggioso, ma senza precipitazioni. Questo ha permesso agli alfieri del WEC di dedicarsi a delle simulazioni di long run per testare il passo gara delle vetture.

Nelle prime battute della sessione pomeridiana, però, è stato tempo di saggiare le prestazioni sul giro secco, almeno per la Toyota TS050 Hybrid n.8. Nicolas Lapierre, figliol prodigo tornato in Toyota quest'anno, è stato il primo pilota a scendere sotto i piede dell'1'31, cogliendo il miglior tempo assoluto nella due giorni di test, 1'30"547. Anche se è ancora presto per analizzare i valori in campo, sembra preannunciarsi una lotta alla pari tra Porsche e Toyota per l'alloro mondiale nella classe LMP1. I due costruttori rimasti in lizza dopo l'addio di Audi appaiono infatti vicini.

A cogliere la miglior prestazione in mattinata stata la Porsche 919 Hybrid n.1, affidata a Neel Jani, André Lotterer e Nick Tandy: 1'32"020 è il crono ottenuto da Jani. Staccata di soli quattro millesimi è la vettura gemella, la n.2, di Timo Bernhard, Earl Bamber e Brendon Hartley. Terzo e quarto posto, rispettivamente, per le due TS050 Hybrid, la n.8 affidata ad Anthony Davidson, Kazuki Nakajima e Nicolas Lapierre, e la n.7 di Mike Conway, Kamui Kobayashi e Yuji Kunimoto. 

La grande delusione di questa due giorni di test monzese è la ByKolles: la ENSO CLM P1/01 Nismo dell'unico team LMP1 privato nella stagione 2017 del WEC non ha girato nemmeno nella giornata di domenica, dopo la totale débâcle di sabato. Un peccato per l'ex pilota di Formula 1, Robert Kubica, che condivide il prototipo della ByKolles con il britannico Oliver Webb.