Volvo V90, la nuova wagon ammiraglia di Goteborg

Dopo la berlina S90, la gamma “business class” di Volvo si completa con la nuova Volvo V90, la familiare che debutta al Salone di Ginevra 2016 e che rappresenterà nei prossimi mesi l'apice dell'offerta della Casa scandinava in tema di station wagon.

Il pianale SPA sulla quale è costruita la nuova V90, lo stesso di S90 ed XC90, ha permesso di realizzare una vettura con una lunghezza di 4 metri e 93 per un passo di ben 2,93 metri che offre una capacità di carico a divano posteriore abbattuto di 1.526 litri.

La wagon di lusso di Goteborg si distingue esteticamente dalla S90, la sua gemella a tre volumi, naturalmente nella parte posteriore con un portellone inclinato e non più perfettamente verticale come nelle familiari Volvo non si vedeva dagli anni '70.

Sul fronte tecnologico, la nuova V90 è dotata della tecnologia di guida semi-autonoma Pilot Assist, nonché di rilevazione della presenza di animali di grandi dimensioni sulla carreggiata per citare due degli sviluppi più recenti di casa Volvo che della sicurezza ha fatto sempre la sua bandiera. 

La Volvo S90 sarà commercializzata con le consuete motorizzazioni benzina e Diesel nonché nella variante ibrida plug-in denominata T8 Twin Engine già vista su XC90 ed S90 con motore termico da 2 litri con turbo e compressore volumetrico da 320 CV, motore elettrico posteriore da 65 CV e batterie agli ioni di litio che permettono un'autonomia a emissioni zero per 45 km. La motorizzazione entry level sarà la quattro cilindri D5 turbo di pari cubatura da 254 CV a trazione anteriore, che affiancherà la stessa unità da 320 CV impiegata sulla ibrida ma denominata D6 e abbinata alla trazione integrale. Le Volvo V90 Diesel saranno la D4 2 litri da 190 CV e la D5 AWD da 235 CV.

La commercializzazione è prevista per il mese di settembre, con prezzi da listino ancora da ufficializzare.