Volvo V60 Plug-in Hybrid

Volvo ha rilasciato delle nuove informazioni in merito alla V60 Plug-in Hybrid che arriverà sul mercato a partire dal 2012. Sviluppata in collaborazione con la compagnia energetica svedese Vattenfall AB, la Station Wagon di Göteborg è spinta da un propulsore diesel a cinque cilindri da 2.4 litri coadiuvato da una unità elettrica ERAD (Electric Rear Axle Drive) con batteria da 12 kWh  agli ioni di litio.

L'unità termica è in grado di produrre una potenza massima di 215 CV per una coppia di 440 Nm, mentre il propulsore elettrico genera 70 CV di potenza e 200 Nm di coppia, permettendo così alla V60 Plug-in Hybrid di disporre di un totale di 285 CV e 640 Nm, che si traducono in uno scatto da 0 a 100 km/h con partenza da fermo in 6,9 secondi di tempo.

La centralina, tramite selettore, permette inoltre di scegliere tra svariate modalità di guida, che spaziano dalla eco-friendly sino alla mappatura volta ad esaltare le performance, per chi nella guida ricerca un fattore maggiormente emozionale.

Nella modalità Pure la V60 Plug-in Hybrid sfrutta appieno il potenziale del propulsore elettrico, mentre la modalità Hybrid permette di contenere consumi ed emissioni rispettivamente entro una soglia di 1,9 l/100 Km e 49 g/km, infine la modalità Power mode permette, come anticipato, di sfruttare tutte le potenzialità della vettura grazie al lavoro congiunto di unità termica ed elettrica.

Dotata di trazione integrale, la Volvo V60 Plug-in Hybrid ha un'autonomia di 50 km se spinta dal solo propulsore elettrico e di 1.200 km quando alimentata da entrami i motori.