Volkswagen Jetta m.y. 2011

In America la Volkswagen Jetta è una celebrità mentre in Europa, soprattutto in Italia, il suo "fascino" ma più in generale il look delle berline a tre volumi di derivazione segmento C a due volumi non riescono più a conquistare il grande pubblico.

Consapevoli di questo "problema" in Volkswagen non si sono comunque persi d'animo ed abbandonando un po' il modo di fare che sino ad oggi ha caratterizzato questo genere di vettura, per la Jetta hanno voluto introdurre una nuova piattaforma, dalla quale nasceranno nuovi modelli come la New Compact Coupè vista lo scorso anno al NAIAS e, probabilmente, una station wagon.

Più lunga di 9 cm rispetto alla Jetta vista sino ad oggi, alta 145 cm e larga 178 cm, la nuova Jetta vanta una capacità di carico di 510 litri ed una dotazione tecnica di tutto rispetto. Sotto al cofano, infatti, pulsano il 1.2 TSI da 105 CV, il 1.4 TSI da 122 e 160 CV, il 2.0 TSI da 200 CV e due turbodiesel common rail di nuova generazione: il 1.6 TDI da 105 ed il 2.0 TDI da 140 CV.

Immancabili due versioni costruite secondo i dettami "antinquinamento" imposti dagli schemi BlueMotion Technology: grazie allo start&stop ed alla frenata rigenerativa, la 1.2 TSI consumerà appena 5.3 litri di verde ogni 100 km, mentre la 1.6 TDI scenderà a 4.2 litri/100 km.

Come da copione Volkswagen, gli allestimenti della Jetta 2011 saranno tre: Trendline, Comfortline ed Highline. Già nella versione di ingresso ci saranno ESP, climatizzatore, computer di bordo, mentre nelle versioni superiori saranno disponibili dettagli estetici più raffinati ed elementi utili alla guida come i fendinebbia dotati di funzione "cornering".

Sconosciuto, per il momento, il prezzo di listino. Ne sapremo di più nelle prossime settimane.