Volkswagen Golf usata: le offerte controllate e garantite su Automoto.it

La Volkswagen Golf usata è senza dubbio uno delle vetture più cercate da chi desidera acquistare un’automobile di seconda mano.  Sicura ed affidabile, la Golf usata è una scelta naturale per chi è alla ricerca di una vettura per certi aspetti ancora attuale, con cui poter percorrere ancora molti chilometri, in particolare se si scelgono le versioni equipaggiate con i collaudati motori turbo diesel TDI.

La Golf negli anni ha mantenuto un design piuttosto conservativo, che di generazione in generazione si è sempre evoluto lasciando inalterata quella identità ben definita che da sempre caratterizza il best seller di Wolfsburg. Per questo una Golf usata, anche nel caso in cui si dovesse prendere in considerazione un modello di due o tre generazioni fa, mette in mostra un design che tutto sommato sente poco il peso degli anni.

Tante Golf usate su Automoto.it

Chi dovesse essere alla ricerca di una Golf usata può sicuramente trovare tante offerte su Automoto.it, che vengono selezionate e garantite direttamente dal nostro staff. Per avere maggiori garanzie al momento dell’acquisto di una Golf di seconda mano inoltre, ci si può sempre indirizzare sugli annunci che rientrano a far parte del programma di usato garantito Volkswagen Das Welt Auto. Si tratta di vetture che vengono sottoposte ad una serie di controlli specifici e che vengono consegnate al cliente  in condizioni paragonabili al nuovo.

Su Automoto.it in ogni caso è già possibile trovare gli annunci relativi alla nuova Volkswagen Golf di settima generazione, arrivata in concessionaria alla fine dello scorso anno, che vengono inseriti nella sezione del sito dedicata alle auto nuove.

Per scegliere meglio la propria Golf usata può essere utile conoscere le caratteristiche principali dei modelli più recenti, mentre chi fosse interessato a conoscere la storia completa della Golf in maniera dettagliata può consultare l’articolo dedicato che abbiamo pubblicato su Automoto.it in occasione della presentazione del modello di ultima generazione.

Volkswagen Golf V: 2003-2008

La Golf si rinnova sostanzialmente anche nell'estetica a partire dal 2003 con l'arrivo della quinta generazione, che guadagna un frontale più muscoloso caratterizzato da un'ampia calandra e da gruppi ottici dal design più sfuggente. Sotto al cofano pulsano molti motori proposti anche sull'Audi A3 commercializzata in quegli anni, mentre le unità diesel guadagnano l'iniettore pompa e l'offerta proposta dalla gamma si arricchisce della variante 4motion a trazione integrale,  e della Variant, ovvero della versione station wagon.

La Golf V si è dimostrata inoltre rispettosa dell'ambiente, grazie alla comparsa della variante Bluemotion, che sfruttava un 1.4 TSI Twincharged da 140 o 170 CV e il 1.9 TDI alimentato a gasolio in grado di sviluppare fino a 105 CV di potenza massima. Con la quinta generazione compare anche una versione monovolume denominata Golf Plus, più alta di 11 cm rispetto alla due volumi: una configurazione permessa dall'adozione del pianale della Volkswagen Passat, ovvero il PQ35, che tra le altre cose sfrutta le sospensioni posteriori a 4 bracci di tipo multilink.

Volkswagen Golf VI: arriva nel 2008

Il 2008 vede la quinta serie cedere il posto alla sesta, proponendo linee più tese all'esterno sebbene sempre ispirate alla generazione precedente, mentre al di sotto del cofano vengono introdotti anche i propulsori dotati di tecnologia common rail. All’interno è possibile notare un ambiente più sobrio rispetto al passato e la dotazione di sicurezza propone di serie sette airbag, l'ABS, l'ESP, il controllo di trazione e il dispositivo per la ripartizione elettronica della frenata d'emergenza.

Volkswagen Golf VII: il suo momento arriva nel 2012

Con 38 anni di esperienza sulle spalle e dopo più di 28 milioni di esemplari venduti nel mondo, la Casa di Wolfsburg ha presentato dopo l’estate del 2012 la Volkswagen Golf VII, una vettura curata nello stile dall’inizio alla fine da Walter de Silva. La Golf di settima generazione si presenta come la naturale evoluzione del modello lanciato nel 2008, con un linguaggio stilistico che dimostra forti legami con il passato, almeno per quanto riguarda l’esterno della vettura.

Discorso totalmente diverso invece per quanto riguarda gli interni e le tecnologie di cui è dotata la nuova Golf, che introducono consistenti novità rispetto al passato. Più larga di 13 mm, più lunga di 56 e più bassa di 28, la segmento C tedesca guadagna una maggiore abitabilità interna, a tutto vantaggio dei passeggeri posteriori che ora possono avvantaggiarsi di 25 mm di spazio in più per le ginocchia.

Le nuove proporzioni della vettura non regalano solo un look più slanciato alla Golf VII, ma hanno permesso anche di migliorare il coefficiente di resistenza aerodinamica, che ora si attesta a 0,27. Tutta nuova anche la piattaforma meccanica della vettura, che ora è costituita dal moderno pianale modulare MQB, mentre rispetto al passato la Golf di nuova generazione è stata alleggerita fino a 100 Kg, a tutto vantaggio del contenimento dei consumi e delle emissioni.

Gli interni sono stati completamente ridisegnati dall’equipe di stilisti coordinati da de’ Silva e si caratterizzano in maniera particolare per la console centrale leggermente rivolta verso il guidatore e per il grande schermo del sistema di infotainment. Sotto al cofano pulsano motori turbo benzina TSI, ora dotati di sistema di disattivazione dei cilindri, con potenza comprese tra 105 e 140 CV e turbo diesel TDI in grado di sviluppare potenze dai 105 ai 150 CV.

La Golf negli anni ha mantenuto un design piuttosto conservativo, che di generazione in generazione si è sempre evoluto lasciando inalterata quella identità ben definita che da sempre caratterizza il best seller di Wolfsburg. Per questo una Golf usata, anche nel caso in cui si dovesse prendere in considerazione un modello di due o tre generazioni fa, mette in mostra un design che tutto sommato sente poco il peso degli anni.

Tante Golf usate su Automoto.it

Chi dovesse essere alla ricerca di una Golf usata può sicuramente trovare tante offerte su Automoto.it, che vengono selezionate e garantite direttamente dal nostro staff. Per avere maggiori garanzie al momento dell’acquisto di una Golf di seconda mano inoltre, ci si può sempre indirizzare sugli annunci che rientrano a far parte del programma di usato garantito Volkswagen Das Welt Auto. Si tratta di vetture che vengono sottoposte ad una serie di controlli specifici e che vengono consegnate al cliente  in condizioni paragonabili al nuovo.

Su Automoto.it in ogni caso è già possibile trovare gli annunci relativi alla nuova Volkswagen Golf di settima generazione, arrivata in concessionaria alla fine dello scorso anno, che vengono inseriti nella sezione del sito dedicata alle auto nuove.

Per scegliere meglio la propria Golf usata può essere utile conoscere le caratteristiche principali dei modelli più recenti, mentre chi fosse interessato a conoscere la storia completa della Golf in maniera dettagliata può consultare l’articolo dedicato che abbiamo pubblicato su Automoto.it in occasione della presentazione del modello di ultima generazione.

Volkswagen Golf V: 2003-2008

La Golf si rinnova sostanzialmente anche nell'estetica a partire dal 2003 con l'arrivo della quinta generazione, che guadagna un frontale più muscoloso caratterizzato da un'ampia calandra e da gruppi ottici dal design più sfuggente. Sotto al cofano pulsano molti motori proposti anche sull'Audi A3 commercializzata in quegli anni, mentre le unità diesel guadagnano l'iniettore pompa e l'offerta proposta dalla gamma si arricchisce della variante 4motion a trazione integrale,  e della Variant, ovvero della versione station wagon.

La Golf V si è dimostrata inoltre rispettosa dell'ambiente, grazie alla comparsa della variante Bluemotion, che sfruttava un 1.4 TSI Twincharged da 140 o 170 CV e il 1.9 TDI alimentato a gasolio in grado di sviluppare fino a 105 CV di potenza massima. Con la quinta generazione compare anche una versione monovolume denominata Golf Plus, più alta di 11 cm rispetto alla due volumi: una configurazione permessa dall'adozione del pianale della Volkswagen Passat, ovvero il PQ35, che tra le altre cose sfrutta le sospensioni posteriori a 4 bracci di tipo multilink.

Volkswagen Golf VI: arriva nel 2008

Il 2008 vede la quinta serie cedere il posto alla sesta, proponendo linee più tese all'esterno sebbene sempre ispirate alla generazione precedente, mentre al di sotto del cofano vengono introdotti anche i propulsori dotati di tecnologia common rail. All’interno è possibile notare un ambiente più sobrio rispetto al passato e la dotazione di sicurezza propone di serie sette airbag, l'ABS, l'ESP, il controllo di trazione e il dispositivo per la ripartizione elettronica della frenata d'emergenza.

Volkswagen Golf VII: il suo momento arriva nel 2012

Con 38 anni di esperienza sulle spalle e dopo più di 28 milioni di esemplari venduti nel mondo, la Casa di Wolfsburg ha presentato dopo l’estate del 2012 la Volkswagen Golf VII, una vettura curata nello stile dall’inizio alla fine da Walter de Silva. La Golf di settima generazione si presenta come la naturale evoluzione del modello lanciato nel 2008, con un linguaggio stilistico che dimostra forti legami con il passato, almeno per quanto riguarda l’esterno della vettura.

Dopo l'estate del 2012 viene svelata la Volkswagen Golf di settima generazione

Discorso totalmente diverso invece per quanto riguarda gli interni e le tecnologie di cui è dotata la nuova Golf, che introducono consistenti novità rispetto al passato. Più larga di 13 mm, più lunga di 56 e più bassa di 28, la segmento C tedesca guadagna una maggiore abitabilità interna, a tutto vantaggio dei passeggeri posteriori che ora possono avvantaggiarsi di 25 mm di spazio in più per le ginocchia.

Le nuove proporzioni della vettura non regalano solo un look più slanciato alla Golf VII, ma hanno permesso anche di migliorare il coefficiente di resistenza aerodinamica, che ora si attesta a 0,27. Tutta nuova anche la piattaforma meccanica della vettura, che ora è costituita dal moderno pianale modulare MQB, mentre rispetto al passato la Golf di nuova generazione è stata alleggerita fino a 100 Kg, a tutto vantaggio del contenimento dei consumi e delle emissioni.

Gli interni sono stati completamente ridisegnati dall’equipe di stilisti coordinati da de’ Silva e si caratterizzano in maniera particolare per la console centrale leggermente rivolta verso il guidatore e per il grande schermo del sistema di infotainment. Sotto al cofano pulsano motori turbo benzina TSI, ora dotati di sistema di disattivazione dei cilindri, con potenza comprese tra 105 e 140 CV e turbo diesel TDI in grado di sviluppare potenze dai 105 ai 150 CV.