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Toyota Yaris GR non ha di certo bisogno di presentazioni: tiratura limitata, specifiche da vettura da rally (260 cavalli e trazione integrale con doppio differenziale autobloccante) e una dinamica di guida davvero raffinata. Dinamica di guida che non basta per.. non ribaltarsi! Uno sfortunato acquirente, illeso per fortuna, è stato vittima di un curioso incidente durante un track day che ha visto coinvolta la sua vettura in un doppio ribaltamento dopo averne perso il controllo. La dinamica è semplice, ed è stata più sfortuna che altro. Nella parte iniziale, dopo un sovrasterzo che ha portato a bandiera l'auto prima di una curva, una correzione troppo violenta ha fatto fare pendolo alla vettura, che si è ritrovata a sbandare anche nel senso opposto. Nulla di drammatico, succede, e in pista c'è margine di sicurezza. Se non fosse per.. la ghiaia. Infatti la vettura, continuando a scivolare di lato, ha incontrato una zona di sicurezza con molto pietrisco, che ha fatto affondare le ruote, bloccandole e rendendole perno di rotazione. Un secondo ed il danno è fatto. Che sfortuna!