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Dopo mesi di speculazioni, è ufficiale: la Subaru Forester Full Hybrid debutterà a metà del 2025. Questa novità è stata anticipata dal presidente di Subaru of America, Jeff Walters, durante il Salone di Los Angeles 2023, e ora trova ulteriore conferma grazie a una menzione ufficiale sul sito Subaru USA. Dopo il lancio negli Stati Uniti, è molto probabile che la variante full hybrid arriverà anche in Europa, dove le ibride, in particolare quelle full, continuano a guadagnare terreno.
Sebbene i dettagli tecnici sul gruppo propulsore non siano ancora stati rivelati, è confermato che Subaru si avvarrà della collaborazione con Toyota per lo sviluppo del motore elettrico e della batteria. Questa partnership, già sperimentata con successo nella Subaru Solterra, che condivide gran parte della sua architettura con la Toyota bZ4X, rappresenta un passo importante verso l’elettrificazione per il marchio delle Pleiadi.
Una possibile ispirazione arriva dalla Crosstrek Hybrid, attualmente disponibile in Giappone. Questo modello è dotato di un motore boxer a quattro cilindri da 2,5 litri abbinato a un singolo motore elettrico, che consente di percorrere brevi tratti a basse velocità in modalità completamente elettrica. Non è escluso che la Forester Hybrid riprenda questa configurazione, adattandola alle esigenze di un mercato più ampio.
La Subaru Forester venduta attualmente in Europa è equipaggiata con un motore 2.0 boxer mild hybrid da 150 CV, abbinato a un cambio automatico a variazione continua (CVT) e alla trazione integrale permanente, un tratto distintivo del SUV giapponese. La nuova versione full hybrid dovrebbe garantire un aumento di potenza, probabilmente intorno ai 160 CV, mantenendo però il cambio CVT e il sistema di trazione 4x4. Inoltre, ci si aspetta una significativa riduzione dei consumi rispetto al modello attuale, rendendola una scelta ancora più competitiva nel segmento.
Infine, se la Forester mild hybrid parte da circa 41.000 euro, è probabile che la nuova variante full hybrid abbia un prezzo leggermente più alto, giustificato dall’aumento di potenza e dall’efficienza superiore.
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