SEAT Metropolis: Lab Barcelona, l’inizio di una nuova era [Video]

Un sistema di ricerca integrato

Il Metropolis:Lab Barcelona si inserisce, così, all’interno di una rete di centri di ricerca dedicati all’IT che vede coinvolto ciascuno dei marchi del gruppo Volkswagen e che si divide tra Wolfsburg, Berlino, Monaco e San Francisco. Un network che lavora in parallelo condividendo informazioni e progetti, così da non disperdere le energie. «Per noi è fondamentale sapere cosa stiano facendo i nostri colleghi nei vari centri sparsi in giro per il mondo», ci dice, il Responsabile Innovazione e Brevetti di SEAT, Stefan Illijevic. «La principale ragione è quella di evitare che sullo stesso problema o sulla stessa idea si spendano inutilmente più team», prosegue. Già, ma perché non accorpare i vari centri R&D in un unico laboratorio? «È necessario ragionare diversamente quando parliamo di ricerca (R) e quando ci riferiamo allo sviluppo (D). Per quanto riguarda la prima, abbiamo un unico centro che serve tutti e dodici i marchi del gruppo. Siamo tutti “clienti” di questo centro. È un dipartimento molto “distante” dal prodotto, molto “distante” dalla strada. I marchi definiscono assieme gli ambiti su cui c’è bisogno che lavori e questa unità lo fa poi per tutti. Diverso è il discorso per lo sviluppo. Ogni brand ha un suo dipartimento che si occupa di innovazione e che cerca di sviluppare la tecnologia sulla base dell’attività di ricerca comune che è stata effettuata. A mio parere si tratta di un modo di lavorare molto interessante, perché i risultati che vengono raggiunti da ogni marchio sono poi condivisi all’interno del gruppo. Questo permette di sfruttare le particolarità che ogni regione mette a disposizione quanto a fornitori, infrastrutture, supporto dalle pubbliche amministrazioni e consente alle Case di differenziarsi le une dalle altre. È quello che sta succedendo, ad esempio, con la Leon Cristobal».

L’auto intelligente, secondo SEAT

Lo Smart City Expo World Congress 2017 è stata, infatti, l’occasione per osservare più da vicino - anche se non in movimento - la vettura laboratorio con cui la Casa di Martorell sta sperimentando le più innovative tecnologie nel campo dei sistemi di assistenza per il guidatore. Si tratta, appunto, della Leon Cristobal, una concept car che SEAT non esita a definire come l’auto più sicura che abbia mai creato. Così battezzata in onore di Cristoforo Colombo, patrono dei viaggiatori, incorpora quello che la Casa spagnola indica come un “angelo custode”, capace di svolgere alcune funzioni di monitoraggio particolarmente avanzate, tanto sulla stessa vettura, quanto su ciò che accade attorno ad essa e al guidatore, con l’obiettivo di ridurre al minimo le principali cause di incidente attribuibili al fattore umano. Potete osservare lo stesso Stefan Illijevic darci prova delle potenzialità di questi strumenti, nel video in testa alla pagina.

Alberto Capra