Seat Leon 2020, tolti i veli alla quarta generazione della compatta [VIDEO]

La nuova Leon si basa sulla piattaforma MQB Evo, la più avanzata da un punto di vista di integrazione delle ultime tecnologie di guida e di sicurezza. Il pianale MQB, ricordiamo, è una piattaforma che prevede che solo alcuni componenti chiave del telaio, come i supporti motore ed elementi di comando, siano condivisi per facilitare e rendere scalabile il processo di produzione. Il resto viene modificato e adattato a piacimento della singola casa. Leon vanta uno schema sospensivo MacPherson all’avantreno e multilink al retrotreno, è predisposta per ospitare una trazione integrale dove la motricità delle ruote posteriori è controllata da un giunto Haldex ed è atta ad ospitare comandi del cambio automatico e freno di stazionamento by-wire.

La nuova Seat Leon punta ad essere la vettura più sicura mai prodotta dal marchio, grazie a nuovi sistemi ADAS. Si parte dalla regolazione attiva dell’assetto (DCC), cruise control ACC adattivo e predittivo integrato con il GPS, Emergency Assist 3.0 in grado di fermare in sicurezza la vettura in caso di mancata risposta del conducente, Travel Assist come soluzione di guida automatizzata fino a 210KM/h e Side e Exit Assist che avviseranno, all’apertura delle portiere, di un’eventuale auto, pedone o ciclista in arrivo.

La nuova Leon vanta una gamma completa ed eterogenea di propulsori e alimentazioni; per quanto concerne i benzina troviamo il 1.0L 3 cilindri turbo con potenze tra 90 e 110 CV ed il 1.5L 4 cilindri turbo da 130 o 150 CV. Continuiamo poi con il motore gasolio, il nuovo 2.0L introdotto con Golf 8 che va a sostituire le cubature più piccole con maggiore efficienza e prestazioni, declinato qua in variante da 150CV e disponibile anche con trazione integrale.

Completano la gamma le soluzioni Plug-In Hybrid 1.4TSI con 60Km di autonomia in solo elettrico e 204Cv di potenza, il 1.5L TGI (metano) da 130CV e il 2.0 TSI da 190CV al vertice dell’offerta. I motori benzina1.0L 110CV e 1.5L 130CV possono essere abbinati ad un sistema Mild Hybrid a 48V e utilizzano entrambi un ciclo Miller (anziché Otto) e un turbocompressore a geometria variabile per migliorare l’efficienza.

La nuova Seat Leon arriverà nel secondo quadrimestre del 2020 a prezzi, in attesa di autorizzazione per la comunicazione, molto competitivi. Gli allestimenti sono Reference, Style, Xcellence o FR ed in Italia arriveranno versioni particolarmente accessoriate e succose dal punto di vista delle richieste del nostro mercato, con un design ed elementi sportiveggianti e tecniche LED. La vettura è stata interamente progettata, sviluppata e prodotta a Barcellona presso lo stabilimento di Martorell.