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L’evento d’asta ModaMiami 2025, organizzato da RM Sotheby’s, ha dato il via alla stagione delle vendite di auto da collezione in Florida con un successo che ha superato ogni aspettativa. L’asta, svoltasi il 27 e 28 febbraio nella cornice del Biltmore Hotel di Coral Gables, ha confermato ancora una volta quanto il mercato delle auto storiche e da collezione sia vivo e in continua crescita.
Quasi tutte le auto in vendita hanno trovato un nuovo proprietario, con sole 16 vetture rimaste invendute – e molte di queste appartenevano alla fascia ultra-lusso del mercato, con prezzi di partenza superiori al milione di dollari.
Il pezzo forte dell’asta? Senza dubbio la mitica Ford GT40 MkII del 1966, una leggenda su quattro ruote che ha fatto impazzire i collezionisti. Ex proprietà dell’Indianapolis Motor Speedway Museum, questa icona delle corse vanta un palmarès incredibile: secondo posto alla 12 Ore di Sebring del 1966 con Walt Hansgen e Mark Donohue al volante e una successiva partecipazione alla mitica 24 Ore di Le Mans.
Con un background del genere, la competizione tra i potenziali acquirenti è stata accesa, spingendo il prezzo ben oltre le stime iniziali di 8-11 milioni di dollari. Alla fine, il martelletto è sceso sulla cifra record di 13,20 milioni di dollari. Insomma, una cifra alla portata di davvero pochi appassionati
Chevrolet SS Project XP-64: Un Pezzo di Storia
Un’altra stella dell’evento è stata la Chevrolet SS Project XP-64 del 1957, una vera e propria rarità che racconta la storia della prima Corvette da corsa progettata sotto la guida di Zora Arkus-Duntov. Questa vettura ha scritto un capitolo importante nelle competizioni americane, prendendo parte alla 12 Ore di Sebring del 1957 con John Fitch e Piero Taruffi alla guida.
Le previsioni pre-asta indicavano un valore tra 5 e 7 milioni di dollari, ma la passione dei collezionisti ha fatto salire la cifra finale fino a 7,705 milioni di dollari.
Le Ferrari non potevano certo mancare a un evento del genere, e una Ferrari F50 del 1996 ha rubato la scena. Questo esemplare, il 154° di soli 349 prodotti, ha trovato un nuovo proprietario per 5,532,500 dollari, un valore perfettamente in linea con le stime pre-asta (5,5-6,5 milioni di dollari). Le Ferrari degli anni ’90 continuano a essere tra le più ricercate, con un interesse che non accenna a calare.
Tuttavia, non tutte le Rosse hanno fatto il botto: una Ferrari Enzo del 2003, una delle supercar più amate di sempre, è rimasta senza acquirente.
Questo potrebbe significare che le aspettative economiche fossero un po’ troppo alte o semplicemente che il mercato per questo modello sia in una fase di stabilizzazione, si dovrà vedere come andranno le prossime aste relative a questo modello, magari sono semplici coincidenze.
Tra i momenti più attesi dell’asta c’era la vendita della Collezione LAPIS, appartenente al noto collezionista Todd Blue. Una delle protagoniste è stata una Porsche 911 GT2 RS del 2019, che ha cambiato proprietario per 940.000 dollari, una cifra perfettamente in linea con le stime (800.000-1,2 milioni di dollari).
Non tutto, però, è andato secondo i piani. Una Porsche 959 SC del 1988, personalizzata da Canepa, non ha raggiunto il prezzo previsto di 3-3,5 milioni di dollari. Lo stesso è accaduto con una delle rarissime Porsche 959 Sport del 1988 (una delle sole 29 prodotte), che non ha trovato un acquirente nonostante una valutazione iniziale di 5,5-6,5 milioni di dollari.
I risultati della ModaMiami 2025 parlano chiaro: il mercato delle auto da collezione è in ottima salute e la domanda per veicoli storici e iconici rimane fortissima. L’entusiasmo che si è respirato in sala e nelle offerte online fa ben sperare per la Florida Car Week, che si preannuncia ricca di opportunità per collezionisti e investitori.
