Renault Rafale: arriva una nuova motorizzazione, fino a 1.000 km di autonomia

Fino a 100 km

La principale novità di questo modello è il nuovo sistema Plug-in basato sulla motorizzazione E-Tech da 200 CV. Il motore a 3 cilindri da 1,2 litri ha una potenza incrementata a 150 CV grazie a un nuovo turbocompressore, con una coppia di 230 Nm. Insieme al motore termico, sono presenti tre motori elettrici: uno sull'asse anteriore da 50 kW (70 CV) e 205 Nm di coppia, uno sull'asse posteriore da 100 kW (136 CV) e 195 Nm di coppia, e un generatore-starter ad alta tensione (HSG) da 25 kW (34 CV) e 50 Nm di coppia.

Il sistema di trasmissione multimodale prevede due rapporti per il motore elettrico principale e quattro per il motore termico, per un totale di 15 combinazioni possibili. Per quanto riguarda le prestazioni, invece, la Renault Rafale impiega 6,4 secondi per arrivare a 100 km/h da ferma e, grazie ad una batteria da 22 kWh, l'auto riesce a viaggiare in modalità 100% elettrica fino a 100 km (WLTP). Inoltre, per quanto riguarda la ricarica, la batteria pu essere ricaricata fino ad una potenza di 7,4 kW in AC. 

La vettura offre diverse modalità di guida: Hybrid, Electric (solo elettrico) ed E-save (utilizza il motore termico per ricaricare la batteria almeno al 25% prima di entrare in zone dove è richiesta la trazione elettrica) e, con una carica sufficiente della batteria, la Renault Rafale riesce sempre a partire in modalità 100% elettrica (160 CV disponibili e velocità massima di 135 km/h). Inoltre, per quanto riguarda i consumi, Renault dichiara 0,7 litri per 100 km e emissioni di 15 g/km di CO2 con la batteria carica, e 5,8 litri per 100 km e 132 g/km di CO2 con batteria scarica. Con batteria carica e serbatoio pieno, l'autonomia può arrivare fino a 1.000 km.

Il sistema E-Tech gestisce automaticamente la trazione per asse in base alle condizioni di guida e alla modalità selezionata tramite i settaggi MULTI-SENSE. La distribuzione della coppia può variare dal 100% sulle ruote anteriori al 100% su quelle posteriori. Generalmente, la trazione anteriore è preferita fino a 70 km/h, mentre oltre questa velocità si passa alla trazione posteriore e, tra le altre novità, è presente anche l'asse posteriore sterzante.

Oltre alla versione Esprit Alpine, la Rafale E-Tech 4x4 300 CV è disponibile nell'inedita versione Atelier Alpine, caratterizzata dalla vernice Blu Deepsky Satinato, spoiler Nero Etoilé e cerchi specifici "Chicane" da 21 pollici con pneumatici Continental. Dal punto di vista tecnico, questa versione ha una messa a punto specifica per ammortizzatori, molle, barre stabilizzatrici e altro. Il display multimediale include il menu Chassis Control specifico per Rafale Atelier Alpine, che consente al conducente di impostare i parametri del sistema 4Control Advanced, le regolazioni degli ammortizzatori e gli angoli di sterzata posteriori nelle modalità Comfort, Dynamic e Sport.