Renault R5 Turbo 3E, vista da vicino fa PAURA a Parigi 2022

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Ecco dal vivo il prototipo che non ha paura di dirci che vuole mettersi di traverso in tutte le occasioni. La Renault R5 Turbo 3E ti lancia la sfida
17 ottobre 2022

Totalmente devota al drift, se l'avesse in mano Ken Block quest'auto non andrebbe dritta nemmeno in parcheggio; è la R5 Turbo 3E (dove la parola Turbo non deve ingannare, è elettrica) e vista dal vivo a Parigi 2022 fa ancora più impressione che nelle foto, in particolar modo per il suo alettone posteriore completamente fuori misura, arrivando ad una larghezza di 4 metri. 

Siccome ha due motori elettrici indipendenti, non serve un differenziale e, anzi, la logica di scelta delle modalità può selezionare al meglio la distribuzione della coppia in funzione dell'angolo di imbardata che si vuole ottenere. Molte cose curiose anche sulla carrozzeria, come la presa di ricarica nascosta nella presa d'aria anteriore, i led rosa all'interno dei finestrini e sul frontale (che intessono giochi di luce quando l'alto sbanda) e quattro fendinebbia quadrati a led che s'ispirano a quelli della R5 turbo del passato. Potenza complessiva di 380 CV e 700 Nm di coppia presente all'istante sotto l'acceleratore.

Il telaio a traliccio tubolare ospita una batteria agli ioni di litio da 42 kWh e rende la nuova R5 in grado di accelerare in 3,5 secondi da 0 a 100 km/h (3,9 secondi in modalità Drift) con una velocità massima che non è straordinaria (200 km/h).

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https://www.renault.it/

  • Prezzo da 5.373
    a 10.540 €
  • Numero posti 5
  • Lunghezza da 359
    a 365 cm
  • Larghezza da 156
    a 160 cm
  • Altezza da 137
    a 140 cm
  • Bagagliaio da 233
    a 975 dm3
  • Peso da 765
    a 920 Kg
  • Carrozzeria Due volumi
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