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Durante il Gran Premio di Francia di Formula 1 Renault Sport Racing ha offerto un’anteprima dei nuovi modelli della rinnovata Renault Clio dedicati al motorsport: Clio Cup, Clio Rally e Clio RX.
Grazie alla base di componenti condivisa, Clio Cup, Clio Rally e Clio RX permetteranno di spaziare da una specialità all’altra, cioè dalla velocità in pista, ai rally al rallycross, mantenendo la stessa auto grazie ai kit di conversione. Sul piano tecnico, le vetture avranno la motorizzazione 1.3 Tce opportunamente predisposta per l’impiego sportivo.
Clio Cup, Clio Rally e Clio RX verranno presentate concretamente dopo l’estate con prove nelle rispettive specialità. La commercializzazione partirà da ottobre, ma le auto saranno consegnate nel 2020, pronte per essere guidate nelle gare dedicate.
Scheda tecnica preliminare
Telaio
• Base: Clio RS Line
• Carrozzeria: Monoscocca in acciaio saldata dotata di roll-bar a gabbia
• Assale anteriore: Pseudo McPherson
• Assale posteriore: Assale ad H
• Sospensioni: Ammortizzatori non regolabili Bos Suspension
Motore
• Tipo: 1.3 TCe Renault – 4 cilindri – 16 valvole
• Turbocompressore: Garrett
• Raffreddamento: derivato di serie
• Alimentazione: a iniezione diretta
• Potenza: 170 - 180 cv, conforme alla normativa
• Coppia: 280 - 320 Nm, conforme alla normativa
• Regime massimo: 6500 giri/min
• Elettronica: Life Racing
• Carburante: SP98
Dimensioni
• Lunghezza – larghezza – altezza (mm): 4050 – 1988 - 1400
• Carreggiata anteriore/posteriore (mm): 1500 - 1490
• Passo (mm): 2579
• Peso a vuoto: conforme alla normativa
Trasmissione
• Trasmissione Sadev sequenziale 5 rapporti + retromarcia
• Selettore sul pianale con sblocco elettrico MAR
• Differenziale a slittamento limitato tipo ZF
• Frizione: Sachs
Ruote
• Ruote: 6x15 (Terra), 6.5x16 (Asfalto), 7x17 (Cup)
• Pneumatici: Michelin
• Freno anteriore: conforme alla normativa
• Freno posteriore: conforme alla normativa
• Freno a mano idraulico
Altro
• Serbatoio FT3 omologato FIA
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