Raikkonen e la Lotus Exige S Roadster alla concessionaria di Monza

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Alla vigilia del GP di Monza di F1, Kimi Raikkonen, si è recato alla vicina concessionaria Lotus Monza per fare gli onori di casa, introducendo la Lotus Exige S Roadster
6 settembre 2013

Alla vigilia del Gran Premio d’Italia di Formula 1, Kimi Raikkonen, pilota di Lotus F1 Team, accompagnato dal team principal Eric Bouillier, si è recato alla vicina concessionaria Lotus Monza per fare gli onori di
casa, introducendo agli ospiti presenti la Lotus Exige S Roadster il cui lancio europeo ha appena avuto luogo sulla pista della fabbrica di Hethel.

«La scorsa primavera ho avuto modo di guidare la Exige S Roadster sul circuito privato della Lotus Cars e ho scoperto un’ottima automobile, capace di fornire ottime prestazioni e un handling straordinaria - ha

ricordato Kimi Raikkonen - adesso che l’ho guidata anche su strada posso dire che è altrettanto piacevole. Davvero entusiasmante!».

La nuova spider della Casa di Hethel non era però l’unica Lotus che ha catturato l’attenzione dei presenti. Nello showroom in Via Cesare Battisti erano infatti presenti due speciali versioni della coupè Evora: la sportiva Sport Racer e la GP che con la sua speciale livrea nero-oro celebra i successi recenti e passati di Lotus in Formula 1.

Il carattere Lotus è inoltre ben rappresentato dalla Exige S in versione Coupé e dalla spider Elise S che abbina leggerezza costruttiva (924 kg) alla potenza di un motore 1.800 da 220 CV (162 kW) con compressore volumetrico.

raikkonen lotus (5)
La Exige S Roadster è la prima Exige con capote in tela realizzata direttamente dalla Casa inglese e adotta un V6 da 3.500 cc con compressore volumetrico Harrop HTV 1320

Exige S Roadster

La Exige S Roadster è la prima Exige con capote in tela realizzata direttamente dalla Casa inglese. Adotta un V6 da 3.500 cc con compressore volumetrico Harrop HTV 1320 al posto del 4 cilindri di 1.800 cc della già nota Exige 260 Cup, che ha richiesto una serie di interventi che si evidenziano in dimensioni esterne visibilmente maggiori che si riassumono in un passo allungato di 70 mm ed in carreggiate allargate rispettivamente di 25 mm e di 38 mm.

Nondimeno la linea della carrozzeria riprende i tratti generali della Exige 1.800.Con un peso di soli 1.166 kg, Exige S Roadster è una delle più leggere spider a 6 cilindri oggi sul mercato. Il motore è, come anticipato, un 3.500-V6 sovralimentato bialbero da 350 CV. Lotus Exige S Roadster raggiunge i 100 km/h con partenza da fermo in 4 secondi ed i 160 km/h in 8.5 secondi.

La velocità massima è 233 km/h, mentre le emissioni di CO2 sono contenute in 236 g/km. La versione con cambio manuale consuma 14,5 litri ogni 100 chilometri nel ciclo urbano, 7,6 litri nel ciclo extra-urbano e 10,1 litri nel ciclo misto.

Exige Roadster nasce con un cambio manuale a 6 marce, ma è disponibile a richiesta anche con il cambio manuale automatizzato Lotus Serial Precision Shift (SPS), azionabile tramite leve ai lati del volante. Il cambio SPS èinoltre più leggero e compatto di una trasmissione automatica di tipo convenzionale.

La vettura è disponibile con due diverse regolazioni delle sospensioni: una normale per la guida su strada ed una speciale pensata per chi desidera utilizzare la vettura in pista, ottenibile con il pacchetto Race Pack. In modalità Race può essere attivata la funzione Launch Control.

Gli interni uniscono minimalismo e funzionalità. I clienti possono scegliere tra un allestimento più confortevole ed uno più sportive ed essenziale. Lotus Exige S Roadster è in vendita in Italia al prezzo di 68.530 euro (IVA e trasporto inclusi).

 

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