PSA sfida le sportive VW senza Alfa Romeo, Con PSE: nuova 308 4PHEV da 300CV che svernicia Golf R?

La prossima generazione di Peugeot 308 pronta a sfoderare una ibrida plug-in sportiva integrale da 300CV. Basterà il Leone elettrizzato per battere i tedeschi.. O serve il DNA del Biscione di Milano?

5 maggio 2020

I fanatici del marchio francese attendono il debutto di una serie 308 2022 che abbia degna rivale per tutti, inclusa la veloce VW Golf R. In effetti la nuova 308 è additata non solo di valido e leggero pianale EMP2, secondo economia di scala e affinamenti previsti. Si parla di una versione estrema con trazione integrale e indole sportiva forte. La motorizzazione ibrida plug-in (PHEV) non avrà la mitica sigla GTI esposta, cara a 208, ma porterà forse in dote quella PSE.

L’acronimo sta per Peugeot Sport Engineered ed è al debutto con la 508 da 400CV. Sotto il cofano della nuova 308 PSE che pare vedremo nel 2021 e guideremo a seguire, la combinazione ibrida “top performance” sfrutterà il motore a benzina 1.6 litri con non uno ma due elettrici aggiuntivi, anche sull'assale posteriore.

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Con dotazione da circa 300 CV la sfida sul mercato è quella con un’altra sportiva che potrebbe usare acronimo GTI ma va oltre, la Volkswagen Golf R. Parlando di rivali tedeschi però e di gruppi, non è solo al gruppo VW che in PSA ed FCA guardano. Osservando quanto bene hanno fatto in Daimler con la GLA, alzando la loro Classe A, quelli di PSA potrebbero dopo quanto già previsto per le loro esclusive DS, andare oltre.

Ovvero donare alla prossima 308 oltre che una versione da sparo, PSE, anche la Crossover. Scartate per il momento le vecchie coupé o cabrio.

Certo che se nel calderone di novità prestanti oltre a elettrificazione e acronimi, il grande gruppo mettesse il Biscione di Milano… Per ora ci si accontenta, In foto gallery, di alcuni render della Peugeot 308 R 2022.