Porsche 911 Carrera GTS
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408 CV per la "final edition" della 911 Carrera S
Come spesso accade per i modelli a fine carriera in casa Porsche, la gamma 911 si arricchirà di una inedita versione GTS che sarà disponibile nelle varianti Coupè e Cabriolet.
3.8 litri, 6 cilindri boxer, la nuova versione arriverà in concessionaria con 408 CV e 420 Nm di coppia massima, disponibili a 4.200 giri.
Abbinata al cambio manuale a sei rapporti o, in opzione, al doppia frizione PDK a sette marce, la vettura propone dunque un plus di potenza pari a 23 CV rispetto alla Carrera S dalla quale deriva a tutto vantaggio delle prestazioni: la Porsche 911 Carrera GTS, infatti, otcca i 306 km/h di velocità massima ed accelera da 0 a 100 km/h in 4.2 secondi. Il tutto a fronte di consumi del tutto allineati alla versione S standard, che parlano di 10,2 litri di verde ogni 100 km con un livello di emissione di CO2 pari a 240 g/km.
Rispetto alla S sono numerosi i dettagli estetici che la differenziano: sigla a parte, la GTS propone cerchi da 19" in una particolare tonalità nera (simile a quella della RS Spyder) ed una generosa gommatura 305/30 al posteriore. Come se non bastasse la vettura è stata allargata di 44 mm rispetto alla S.
Di tinta brunita anche gli accessori estetici che fanno parte del pacchetto Sport design di serie, come lo spoiler anteriore, le minigonne laterali e la "cover" plastica che separa i tubi di scarico (due coppie) posti lateralmente.
All'interno spiccano gli interni in alcantara, il volante a tre razze ed i pomelli di volante e freno a mano rivestiti rigorosamente di nero.
La commercializzazione della Porsche 911 Carrera GTS inizierà in Germania dal mese di dicembre ad un prezzo di 104.935 euro per la Coupè e 115.050 euro per la Cabriolet.
3.8 litri, 6 cilindri boxer, la nuova versione arriverà in concessionaria con 408 CV e 420 Nm di coppia massima, disponibili a 4.200 giri.
Abbinata al cambio manuale a sei rapporti o, in opzione, al doppia frizione PDK a sette marce, la vettura propone dunque un plus di potenza pari a 23 CV rispetto alla Carrera S dalla quale deriva a tutto vantaggio delle prestazioni: la Porsche 911 Carrera GTS, infatti, otcca i 306 km/h di velocità massima ed accelera da 0 a 100 km/h in 4.2 secondi. Il tutto a fronte di consumi del tutto allineati alla versione S standard, che parlano di 10,2 litri di verde ogni 100 km con un livello di emissione di CO2 pari a 240 g/km.
Rispetto alla S sono numerosi i dettagli estetici che la differenziano: sigla a parte, la GTS propone cerchi da 19" in una particolare tonalità nera (simile a quella della RS Spyder) ed una generosa gommatura 305/30 al posteriore. Come se non bastasse la vettura è stata allargata di 44 mm rispetto alla S.
Di tinta brunita anche gli accessori estetici che fanno parte del pacchetto Sport design di serie, come lo spoiler anteriore, le minigonne laterali e la "cover" plastica che separa i tubi di scarico (due coppie) posti lateralmente.
All'interno spiccano gli interni in alcantara, il volante a tre razze ed i pomelli di volante e freno a mano rivestiti rigorosamente di nero.
La commercializzazione della Porsche 911 Carrera GTS inizierà in Germania dal mese di dicembre ad un prezzo di 104.935 euro per la Coupè e 115.050 euro per la Cabriolet.
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