Peugeot iOn Cargo

Debutterà ufficialmente in società alla prossima fiera dei veicoli commerciali di Hannover la variante cargo della Peugeot iOn, che della versione di serie conserva design, proporzioni e quote dimensionali, ampliandone però ovviamente il volume di carico, che perde le file posteriori mantenendo lo spazio per gli occupanti, ovvero guidatore e passeggero, solo nella porzione anteriore.

Lunga 3.48 metri, la Peugeot iOn Cargo perde le superfici trasparenti posteriori in favore di paratie oscurate poste nella porzione superiore delle portiere bloccate, che possono ora ospitare i loghi dei possibili utilizzatori.

Al di sotto del cofano pulsa un'unità elettrica in grado di promettere fino a 64 CV di potenza massima e 180 Nm di coppia, che permettono all'elettrica del Leone di raggiungere sino a 130 km/h di velocità di punta per un'autonomia dichiarata di 150 km.

Tale unità è alimentata da delle batterie da 16 kWh, che se collegate ad una presa elettrica da 220 V possono essere ricaricate completamente in un tempo di 6 ore, tempo questo che si riduce a 30 minuti di tempo se ricaricate con una trifase da 380 V, riducendo però anche il livello di ricarica all'80%.