Panda diventa Pandina: nome al femminile, non chiamatela "Il Pandino"

di Carlo Bellati

Creando un certo scompiglio fra i proprietari, la Panda originale cambia nome per non fare confusione con la Pandona

di Carlo Bellati

11 febbraio 2024

Non so se oggi si usi ancora dare un nome proprio alle auto, ma una cose è certa: la Panda, nella vulgata, è "Il Pandino". Prendi il Pandino, prestami il Pandino, quest'anno andiamo a Pandino con il Pandino? È improbabile che la decisione di Fiat di dare il nome Pandina alla "vecchia" Panda posa cambiare le abitudini degli italiani di darle un genere maschile (contro tutte le regole ufficiali: sappiamo da molti anni che l'auto è femmina (cit. Gabriele D'Annunzio).

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Ma le cose stanno così, prendere o lasciare, la Panda diventa Pandina, principalmente per distinguersi dalla Pandona pronta ad entrare in servizio fra pochi mesi, il cui nome ufficiale sarà nuova Panda: più grande, più eco, meno italiana (made in Serbia), sicuramente più cara. Un confine si doveva pur tracciarlo per evitare confusione fra l'originale del 1980 di Giorgetto Giugiaro, prodotta a Pomigliano d'Arco e la futura cittadina prodotta sulla piattaforma smart car. Nelle grafiche diffuse da Stellantis ci tengono comunque a scrivere che la Pandina è fatta in Italia, che è confermato il classico motore mini-Hybrid da 70 CV e che (ma questo lo sappiamo noi) avrà un aggiornamento della plancia e degli ADAS. Non si sa esattamente fino a quando resterà in vita, anche se qualche anno ancora ce l'abbiamo. Io comunque un pensiero per chiamare "Pandino" la Panda ce l'avrei fatto. E voi?

I render? Non c'entrano nulla con la Pandona

Della Pandona abbiamo parlato nei giorni scorsi corredando l'articolo con alcuni render trapelati da un ufficio brevetti, ma un recente confronto con personaggi ben informati in Stellantis è emerso che la "vera" Pandona non sarà per niente così. Facciamocene una ragione e aspettiamo l'11 luglio 2024 per scoprire il mistero.