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Presentata solo pochi giorni fa in anteprima mondiale, la nuova Volkswagen Passat si può già ordinare nelle concessionarie, anche in versione Variant.
Caratterizzata da un linguaggio stilistico ora più muscoloso, l'ottava generazione della Volkswagen Passat mette in mostra spigoli vivi netti ed accentuati. Un esempio su tutti e la nervatura che corre lungo la fiancata laterale. Molto raffinato poi il frontale, dove spiccano la vasta calandra cromata e i gruppi ottici full led (sulle versioni top di gamma).
La nuova Passat inoltre è più bassa (- 14 mm) e più larga (+ 12 mm), ma è più corta (- 2 mm) anche se può godere di un passo più lungo (+ 79 mm). Questo risultato è stato possibile riducendo lo sbalzo anteriore di 19 mm e quello posteriore di 17 e il risultato è un aspetto molto più piantato per terra ed, in definitiva, più aggressivo.
Magie rese possibili dal nuovo pianale MQB, che ha permesso, insieme a tutta una serie di altri accorgimenti (nuovi materiali, tecniche costruttive innovative, ecc.) di diminuire il peso fino a 85 kg rispetto alla generazione precedente.
Al di sotto del cofano della nuova Volkswagen Passat saranno inizialmente disponibili il 1.4 TSI turbo a benzina da 150 CV, con sistema di disattivazione dei cilindri e i turbodiesel TDI da 150 e 240 CV, quest'ultimo dotato di doppia sovralimentazione.
Considerando anche i cambi, manuale e DSG, la trazione integrale 4Motion e i tre livelli di allestimento, sono sedici le versioni in prevendita, comprese le quattro inedite Businessline tagliate su misura per il mercato flotte.
A ottobre la gamma si completerà con l'arrivo del benzina 1.4 TSI da 125 CV e dei turbodiesel 1.6 TDI da 120 CV e 2.0 TDI 190 CV, per un totale di trenta versioni con prezzi a partire da 28.200 euro per la 1.4 TSI Trendline e da 29.400 euro per la Variant 1.4 TSI Trendline.
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