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BMW sta lavorando alacremente sul progetto 2018 del nuovo X5. Il SUV di Segmento E, la cui prima generazione risale al 1999, sta per vedere la propria quarta serie. Prima di ciò, tuttavia, sono necessari i doverosi test con pesante camuffamento sul mitico e difficile tracciato del Nurburgring Nordschleife.
Come al solito, i nostri sempre vigili operatori e fotografi non si sono lasciati perdere l’occasione di immortalare l’esemplare che monterà il telaio CLAR – Cluster Architecture, più leggera e resistente della precedente.
Esteticamente non dissimile alla precedente, la X5 G05 dovrebbe vantarne le stesse misure, portando tuttavia con sé un’importante evoluzione sotto il versante dell’infotainment. Sotto il cofano ci dovrebbe essere vasta scelta per quanto riguarda i propulsori, che dovrebbero avere architettura a quattro sei o otto cilindri, con potenze significative - voci non confermate parlano addirittura di 700 CV per le versioni più performanti.
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