Nissan Juke: ora con un 1.5 dCi rinnovato e più efficiente

Più coppia, riduzione dei consumi, delle emissioni e della rumorosità, ed adozione di un nuovo sistema stop/start: sono alcune delle novità promesse dal costruttore giapponese sulla Nissan Juke grazie all'adozione di una nuova generazione del motore 1.5 dCi.

Il nuovo propulsore sarà disponibile su tutti i modelli di Nissan Juke, compresa la versione speciale "n-tec”. Questo propulsore, giunto alla sua sesta generazione, innalza la coppia massima di 20 Nm, portando così il valore totale a 260 Nm, l'80% dei quali disponibili a partire da 1.500 giri/min.

Le emissioni di CO2 si attestano ad un valore di 109 g/km, mentre i consumi divengono pari a 4,2 l/100 km nel ciclo combinato. Questi miglioramenti si accompagnano ad una serie di novità tecniche, tra cui l'adozione di iniettori piezoelettrici a 7 fori, che si propongono di promettere una maggior efficienze in termini di termo-fluidodinamica in camera di combustione, allo scopo di ridurre del 15% la quantità di carburante incombusto.

E’ stato inoltre adottato un nuovo turbocompressore a geometria variabile con minore inerzia, a cui si aggiungono dei nuovi collettori di aspirazione che si propongono di essere più efficienti.

La riduzione di inerzia adottata per il turbo si finalizza inoltre a migliorare la risposta ai bassi regimi, mentre tra le altre novità si fa notare una nuova pompa dell'olio a portata variabile (controllata termostaticamente), che permette di adattare la portata del lubrificante alle effettive necessità del motore in funzione del suo regime di rotazione e della viscosità dell'olio.

Ciò ha portato ad una riduzione degli attriti e della potenza assorbita dal motore, il quale è ora dotato di sistema automatico Stop/Start con tecnologia di gestione intelligente, che riavvia il veicolo entro 0,5 secondi dall'innesto della frizione.