Nissan ITS

Nissan Motor Company ha annunciato l’inizio della prossima fase di collaudo prevista dal suo progetto sul sistema di trasporto intelligente (ITS), basato su un tipo di comunicazione veicoloinfrastruttura che consente la comunicazione sincronizzata tra i veicoli e i semafori. Nissan installerà un’avanzata infrastruttura di segnali stradali all’interno dell’area del Nissan Technical Center, nella prefettura di Kanagawa, per raccogliere dati reali relativi ai veicoli di diverse centinaia di dipendenti che partecipano al progetto.
Il nuovo e sofisticato sistema stradale consentirà di ridurre gli incidenti nonché di decongestionare il traffico, specialmente in corrispondenza degli incroci dotati di semafori, portando a un miglior consumo del carburante sulla strada. A tal fine, a partire da ottobre 2006 Nissan ha condotto vari esperimenti a Kanagawa nell’ambito del progetto ITS.

La fase di collaudo condotta all’interno dell’area Nissan è rappresentativa delle condizioni reali di traffico e consente di raccogliere dai veicoli i dati di interesse e di analizzarli in un ambiente strettamente monitorato. L’input dei dati relativi al veicolo e il corrispondente output dei segnali stradali proveniente dagli incroci vengono calcolati da un avanzato sistema di semafori appositamente installati per il programma.
I parametri di base della sperimentazione ITS sono forniti da due strade principali che si intersecano fra di loro: una si estende da est a ovest per due chilometri e l’altra da nord a sud per un chilometro; entrambe sono state dotate di diversi incroci e attraversamenti pedonali. Lungo queste due strade di prova, Nissan ha installato semafori standard e sistemi ottici di rilevamento per l’attraversamento stradale. Nonostante sia possibile raccogliere dati dalle auto dei dipendenti e dai bus-navetta senza apportare alcuna modifica all’equipaggiamento di bordo dei veicoli, diverse centinaia di automobili di dipendenti verranno dotate del Sistema di Informazioni e Comunicazione Veicoli al fine di raccogliere dati specifici utili allo sviluppo del programma di navigazione che si sta testando.

1) Riduzione del numero di incidenti che coinvolgono pedoni: priorità dei segnali stradali ai pedoni che attraversano la strada.
In base alle condizioni di volume del traffico, il sistema effettuerà dei calcoli per ottimizzare il lasso di tempo tra l’atto di attraversamento da parte dei pedoni e il cambiamento nel segnale stradale. A volte i pedoni, quando non scorgono veicoli in arrivo, tendono a ignorare il divieto di attraversamento imposto dal semaforo rosso, e questa è tra le principali cause di incidenti.
L’attuale programma di test darà il proprio contributo ai risultati della ricerca condotta da Nissan sui modi per evitare simili incidenti.
In linea di principio, nei momenti di traffico meno intenso nel corso della giornata, il segnale per i pedoni rimane sul verde mentre quello per i conducenti di veicoli si mantiene sul rosso. Nel momento in cui un veicolo si avvicina e si ferma all’altezza del semaforo, il sistema-veicolo comunica con il rilevatore ottico del semaforo consentendo il passaggio del segnale da rosso a verde. Questo sistema dà priorità alla sicurezza dei pedoni assicurando che abbiano sempre il diritto di precedenza.