Nissan GT-R Nismo 2020, tolti i veli a New York

Oltre alla 370Z 50th Anniversary, al Salone di New York 2019 c'è anche la Nissan GT-R Nismo 2020, che riceve alcuni aggiornamenti. La fibra di carbonio abbonda sulla vettura: è impiegata per paraurti anteriore e posteriore, parafanghi anteriori, cofano, tettuccio, rivestimenti dei sottoporta, bagagliaio e spoiler posteriore. Questo risulta in una diminuzione di ben 10,5 kg del peso della GT-R Nismo. 

I parafanghi anteriori della GT-R Nismo ricordano quelli della GT3 GT-R. Il raffreddamento del propulsore è assicurato dalle bocchette di ventilazione dentellate, che contribuiscono anche a generare deportanza sugli pneumatici anteriori. La GT-R Nismo presenta un tetto in fibra di carbonio con una trama fitta, ma allo stesso tempo leggera. 

La Nissan GT-R Nismo 2020 vanta cerchi in alluminio da 20" a nove razze; gli pneumatici Dunlop in dotazione alla vettura, dal battistrada ampio con meno scanalature, assicurano l'11% in più di grip meccanico. All'interno dell'abitacolo della GT-R Nismo trovano posto dei sedili anteriori avvolgenti, pensati per migliorare l'esperienza di guida del conducente. 

La Nissan GT-R Nismo 2020 vanta un propulsore V6 twin-turbo di 3.8 litri con il turbocompressore già visto sulla GT-R GT3 ottimizzato per massimizzare la portata d'aria e la risposta in accelererazione, che aumenta del 20%. Abbinato al motore è un cambio doppia frizione a sei rapporti. Grazie all'Adaptive Shift Control è possibile adattare i tempi di cambiata allo stile di guida del conducente sia in strada che in pista. 

Se lo sterzo garantisce grande sensibilità nei cambi di direzione fino a 300 km/h, il sound della GT-R Nismo 2020 è enfatizzato dallo scarico in titanio con estremità in blu brunito. L'impianto frenante carboceramico Brembo della GT-R Nismo consta di dischi da 410 mm all'anteriore e da 390 mm al posteriore.